Задня підвіска незалежна, багатоважіжно-пружинна (по два поперечні та один поздовжній важіль з кожного боку), з телескопічними амортизаторними стійками, витими циліндричними пружинами та стабілізатором поперечної стійкості
Основним елементом задньої підвіски є телескопічна амортизаторна стійка 3, що поєднує функції телескопічного елемента направляючого механізму та демпфуючому елементу вертикальних коливань колеса щодо кузова
На амортизаторній стійці зібрані кручена циліндрична пружина, буфер стиснення та верхня опора, через яку передається навантаження на кузов автомобіля.
Амортизаторна стійка з'єднана з куликом 2 двома болтами
Поперечні; важелі 5 та 6 приєднані до кулака та до поперечки задньої підвіски за допомогою сайлентблоків
Поздовжній важіль 1 через сайлентблоки з'єднує кулак із кузовом
Поперечка задньої підвіски прикріплена до лонжеронів кузова.
Штанга стабілізатора поперечної стійкості 7 із встановленими на ньому гумовими втулками з'єднана з кузовом двома скобами, а з амортизаторними стійками задньої підвіски - стійками 4 стабілізатора
Ступиці задніх коліс встановлені на дворядних радіально-упорних кулькових підшипниках
Корпуса підшипників прикріплені болтами до кулаків
Кут розвалу задніх коліс заданий конструктивно та в експлуатації не регулюється
По розі розвалу можна лише контролювати стан задньої підвіски
Сходження задніх коліс регулюється змінюючи довжину задніх поперечних важелів регулювальними муфтами
Можливі несправності задньої підвіски та способи усунення
Шум і стукіт у підвісці під час руху автомобіля:
- - несправна амортостійка – замініть амортизаційну стійку;
- - ослаблення кріплення амортостійки або зношування втулки вуха амортизаційної стійки – затягніть болт з гайкою нижнього кріплення амортостійки або замініть втулки;
- - осідання або поломка пружини – замініть пружину;
- - вихід із ладу підшипника маточини колеса – замініть підшипник
Виведення автомобіля від прямолінійного руху:
- - неоднаковий тиск повітря в шинах – встановіть нормальний тиск у шинах;
- - шини коліс мають різне зношування або малюнок протектора – замініть шини;
- - порушений кут розвалу – усуньте причину порушення кута розвалу та відрегулюйте кути установки коліс;
- - осідання або поломка однієї з пружин – замініть пружини;
- - деформація поздовжніх важелів – замініть поздовжні важелі;
- - знос сайлентблоків поздовжніх важелів – замініть поздовжні важелі
Збільшення зносу протектора шин:
- - тиск повітря в шинах не відповідає нормі – встановіть нормальний тиск у шинах;
- - порушені параметри встановлення коліс – усуньте причини порушення параметрів установки коліс та відрегулюйте кути встановлення задніх коліс;
- - перевантаження автомобіля – не допускайте перевантаження автомобіля;
- - порушення балансування коліс – відбалансуйте колеса
