Клапани відкриваються та закриваються безпосередньо чотирма розподільними валами (див. рис. 1)

рис. 1. Схема механізму приводу клапанів: 1 - впускні клапани, 2 - розподільний вал приводу випускних клапанів, 3 - розподільні вали приводу впускних клапанів, 4 - розподільний вал приводу випускних клапанів, 5 - випускні клапани

Розподіли приводу випускних клапанів приводяться в дію зубчастим ременем, в той час як розподільники приводу впускних клапанів приводяться в дію шестернями на розподільних валах приводу випускних клапанів.

Розподільні вали

Мал. 2. Розподільні вали: 1 – розподільчий вал № 2 (випуск); 2 – зубчаста передача; 3 – ротор синхронізації; 4 – ведена шестерня; 5 – розподільчий вал № 4 (випуск); 6 – розподільчий вал № 3 (впуск); 7 - розподільчий вал № 1 (впуск)

Розподільні вали (рис. 2) виготовляються зі сплаву чавуну.

У зв'язку з використанням DIS (Система безпосереднього запалювання), на розподільчому валі № 4 встановлено ротор синхронізації, що забезпечує роботу датчика положення розподільчого валу.

Розподільні вали приводу впускних клапанів наводяться в дію шестернями на розподільчих валах приводу випускних клапанів.

Зубчаста передача, що використовується для приводу розподільчого валу випускних клапанів, забезпечує регулювання зазору в зачепленні та придушення шуму зубчастого приводу.

Впускні та випускні клапани та штовхачі клапанів

рис. 3. 1 - розподільний вал, 2 - регулювальна шайба, 3 - штовхач клапана, 4 - клапан, 5 - регулювальна шайба, 6 - виріз, 7 - штовхач клапана

Штоки клапанів зменшеного діаметра застосовуються для зниження опору потоку на впуску та випуску (див. рис. 3) та для зниження маси клапанів.

Регулювальна прокладка розташована безпосередньо на штовхачі клапана.

Така конструкція дозволяє замінювати регулювальну прокладку, не знімаючи розподільний вал, що підвищує зручність обслуговування при регулюванні клапанного зазору.

Для підвищення зручності обслуговування при заміні регулювальних прокладок у штовхачі клапана є виріз.

Доступно 17 розмірів регулювальних шайб, збільшення розміру становить 0,050 мм, в межах від 2,5 до 3,3 мм.

Зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму

Мал. 4. Зубчастий ремінь приводу газорозподілу: 1 - зубчасті шківи механізму; 2 - напрямний шків № 2; 3 - зубчастий ремінь приводу механізму газорозподілу, 4 - натягувач, 5 - напрямний шків № 1 (натяжний шків)

Розроблена конфігурація зубів зубчастого ременя приводу механізму газорозподілу забезпечила зниження шуму та можливість передачі потужності при високих коефіцієнтах навантаження.

Натягувач зубчастого ременя приводу механізму газорозподілу

рис. 5. Натягувач зубчастого ременя механізму газорозподілу: 1 - пружина плунжера, 2 - натягувач ременя, 3 - пружина зворотна

Натягувач зубчастого ременя приводу механізму газорозподілу використовує пружину та масляний демпфер, він постійно підтримує натяг зубчастого ременя.

Натяжник зубчастого ременя приводу механізму газорозподілу виконує функцію придушення шуму, що виробляється зубчастим ременем.