Прокладку головки блоку циліндрів замінюють при її пошкодженні
Основні ознаки пошкодження прокладки головки блоку:
- - недостатня компресія, нижче 1 МПа (10 кгс/см 2) в одному або декількох циліндрах;
- – прорив газів у систему охолодження (вирування, спінювання рідини в радіаторі, швидке падіння рівня рідини в розширювальному бачку за відсутності зовнішніх течій);
- – потрапляння охолоджуючої рідини в систему мастила (емульсія на покажчику рівня олії, розшарування злитого з картера олії – особливо помітно у прозорій ємності);
- – потрапляння олії до системи охолодження (масляна плівка на поверхні рідини в розширювальному бачку).
Ви повинні: динамометричний ключ, викрутка, пасатижі, ключі (звичайні та торцеві) «на 8», «на 10», «на 13», «на 17», головка «E-Torx».
Зніміть кришку головки блоку циліндрів (стаття - Як замінити прокладку кришки ГБЦ ВАЗ-2123).
Злийте рідину із системи охолодження двигуна (стаття - Заміна охолоджуючої рідини).
Зменште тиск у системі живлення.
Від'єднайте від дросельного вузла та ресивера трос приводу дросельної заслінки.
Зніміть корпус підшипників разом із розподільчим валом зі шпильок головки блоку циліндрів (стаття - Заміна гідроопор важелів приводу клапанів).
Зніміть важелі приводу клапанів, викрутіть з отворів головки блоку циліндрів усі гідроопори важелів
Зніміть рампу підведення масла до гідроопорів
Від'єднайте колодки джгутів проводів від датчика положення дросельної заслінки,
- регулятора холостого ходу,
- датчика температури охолоджуючої рідини системи керування двигуном
Роз'єднайте роз'єм джгута проводів форсунок.
Від'єднайте колодку проводів від датчика детонації.
Відведіть моторний джгут убік
Від'єднайте дроти від свічок запалювання
Посуньте захисний ковпачок та від'єднайте кабель від датчика температури температури охолоджувальної рідини.
Відкрутіть чотири гайки кріплення приймальної труби до головки блоку циліндрів
Від'єднайте приймальну трубу від колектора.
Викрутіть верхній болт кріплення розпірки впускної труби і, послабивши нижній болт кріплення розпірки, відведіть її убік
Ослабте хомут кріплення та від'єднайте від дросельного вузла шланг продувки адсорбера
Ослабте хомути кріплення та від'єднайте шланги радіатора системи охолодження від патрубка головки блоку циліндрів
Ослабте хомут кріплення та від'єднайте шланг нижнього патрубка термостата
Ослабте хомут кріплення та від'єднайте шланг бокового патрубка термостата
Ослабте хомут кріплення та від'єднайте від патрубка головки блоку циліндрів шланг підведення рідини до радіатора обігрівача.
Відверніть гайки паливних трубок та роз'єднайте магістралі подачі та зливу палива.
Виверніть верхній болт кріплення задньої розпірки впускної труби, послабте нижній болт розпірки та відведіть її убік
Відверніть дві гайки кріплення теплозахисного щитка стартера
Так розташовані гайки кріплення теплозахисного щитка
Відведіть щиток убік.
Зніміть натягувач ланцюга (стаття - заміна натягувача ланцюга приводу розподільного валу).
Від'єднайте від двигуна кронштейн насоса гідропідсилювача рульового керування (стаття - Заміна черевика натягувача ланцюга приводу розподільчого валу) та відведіть його убік разом із насосом.
Зніміть ланцюг із зірочки розподільчого валу
Акуратно покладіть її на черевик натягувача.
Прослідкуйте, щоб ланцюг не вийшов із зачеплення із зірочкою валу приводу масляного насоса.
Найкраще перев'язати ланцюг дротом.
Виверніть десять болтів кріплення головки блоку циліндрів.
Головки болтів виконані під ключ "E-Torx", при необхідності можна скористатися головкою "на 13"
Зніміть головку блоку.
Знімати головку блоку зручніше з помічником, оскільки вона досить важка.
Зніміть прокладку, розташовану під головкою.
Щоб визначити причину виходу з ладу прокладки, уважно огляньте її.
На окантовці отворів прокладки будуть видно сліди прогару між камерами згоряння сусідніх циліндрів між камерою згоряння та каналом сорочки системи охолодження або між камерою згоряння та каналом системи змащення.
Ретельно очистіть поверхню блоку від залишків старої прокладки.
Вийміть сторонні відкладення з каналів сорочки системи охолодження (за наявності).
На фото показано вилучення старого герметика.
Порядок затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів.
Встановіть головку блоку циліндрів, відцентрувавши її по двох напрямних втулках, вкрутіть болти її кріплення і затягніть їх у чотири прийоми у певній послідовності (відповідно до малюнка):
- – попередньо моментом 20,0 Нм (2,0 кгс·м);
- – дотягніть моментом 69,4–85,7 Нм (7,1–8,7 кгс·м);
- – доверніть на кут 90°;
- – остаточно доверніть на кут 90°.
