Паливний насос високого тиску
Паливний насос високого тиску модель 4УТНІ-Т-1111005-50
Встановлюється на дизель Д-245
Паливний насос високого тиску: I - варіант одноважільного ТНВД; II - варіант двоважільного ТНВД; 1 - паливопідкачувальний насос; 2 – втулка ролика штовхача; 3 – ролик штовхача; 4 – штовхач плунжера; 5 - регулювальний болт штовхача з контргайкою; 6 – нижня тарілка; 7- хвостовик плунжера; 8 – пружина плунжера; 9 – рейка; 10 - зубчастий вінець; 11 - канал відведення палива; 12 - пружина нагнітального клапана; 13 – штуцер; 14 - нагнітальний клапан; 15 – прокладка; 16 - сідло нагнітального клапана; 17 - канал підведення палива; 18 – втулка плунжера; 19 - стяжний гвинт; 20 – штифт; 21 – верхня тарілка; 22 - поворотна гільза плунжера; 23 - кришка; 24 - корпус ТНВД; 25 - кулачковий вал; 26 – гайка рейки; 27 – гайка; 28 – шайба; 29 - шліцева втулка; 30 - фланець настановний; 31 – шпонка; 32 - пружина; 33 – пробка випуску повітря; 34 - футорка; 35 - перепускний клапан; 36 – болт; 37 - затискач; 38 і 102 - футорки: 39 - корпус коректора по наддуву; 40 -важіль пружини; 41 - пружина пускового збагачувача; 42 - палець; 43 - сережки; 44 – пружина регулятора; 45 - тяга рейки; 46 - упор; 47 - кришка коректора по наддуву; 48 - основний важіль регулятора; 49 – штифт; 50 – втулка; 51 - діафрагма; 52 – тарілка; 53 - кришка коректора наддувом; 54 - шток; 55 - гвинт; 56 – болт; 57 - пружина холостого ходу; 58-шток коректора; 59 - регулювальні прокладки; 60-жорсткий упор; 61 - корпус коректора; 62 - дужка; 63 – болт; 64 – п'ята; 65 - вісь проміжного важеля; 66 - проміжний важіль; 67 - корпус регулятора частоти обертання; 68 - вісь важелів; 69 - вантаж; 70 - муфта регулятора; 71 - регулюючий гвинт; 72 - вісь вантажів; 73 - маточина; 74 - пружний привід гумовими елементами; 75 - упорна шайба; 76 – склянка підшипника; 77 - пластинчастий фіксатор; 78 – плита кріплення насоса; 79 – підшипник; 80 – болт косинця; 81 – рукоятка – гайка; 82 - кришка; 83 - вертикальний циліндр; 84 - шток; 85 - поршень паливопрокачувального насоса; 86 - впускний капроновий клапан; 87 - поворотний косинець; 88 - корпус; 89 та 96 - пружини; 90 - Нагнітальний клапан; 91 - паливопрокачувальний насос; 92 - штовхач; 93 - напрямна втулка; 94 – стрижень; 95 - поршень паливопрокачувального насоса; 97 - упор; 98 – пробка; 99 - важіль керування подачею палива; 100 – валик важеля управління; 101 - гвинт регулювання максимальної частоти обертання; 103 - гвинт регулювання важеля зупинки дизеля; 104 - важіль зупинки дизеля
Діаметр плунжера 9,0 мм
Хід плунжера 9,0 мм
Відстань між секціями 32 мм
Габарити (довжина, ширина, висота), мм 398х171х284
Маса, кг, не більше 14,5
Напрямок обертання кулачкового валу (з боку приводу) - правий
Порядок роботи секцій насоса 1-3-4-2
Кути повороту кулачкового валу (з боку приводу), град 0-90-180-270
Ставлення частоти обертання кулачкового валу до частоти обертання колінчастого валу дизеля 1:2
Хід плунжера в першій секції з нижнього крайнього положення до геометричного початку нагнітання, мм 3,3+ 0,05
Нагнітальний клапан - Грибковий, пір'яний
Система змащування - Циркуляційна, маслом, з подачею олії під тиском із системи змащування дизеля
Насос, що паливопрокачує - Поршневий з ручним паливопрокачуючим насосом
Регулятор - відцентровий, всережимний, прямої дії з коректором по наддуву
Коректор з наддуву - Пневматичний
Форсунка - Мод. 17.1112010-01, закритого типу з гідравлічним керуванням підйому голки, штангова
Встановлений діаметр форсунки, мм - 22,5
Спосіб регулювання тиску початку впорскування палива - Регулювальним гвинтом
Тиск початку впорскування, МПа 17,5-18,2
Тип розпилювача – Мод. 145.1112110, фіксований, багатоструменевий, з п'ятьма отворами
Маса форсунки, кг 0,75