Карбюратор вертикальний, з низхідним (падаючим) потоком суміші, зі збалансованою камерою поплавця. Карбюратор двокамерний, кожна камера має два дифузори
Необхідний склад суміші виходить за рахунок пневматичного гальмування палива та застосування клапана економайзера (з механічним приводом).
Карбюратор має роздільну для кожної камери систему холостого ходу з живленням з головного паливного каналу, для збагачення суміші при різкому відкритті дросельних заслін у карбюраторі є прискорювальний насос з механічним приводом.
Карбюратор К88: 1 - корпус повітряної горловини; 2 - голчастий клапан подачі палива; 3 – сітчастий фільтр; 4 – пробка фільтра; 5 - канал для балансування камери поплавця; 6 – жиклер холостого ходу; 7 – порожнина; 8 – жиклер повної потужності; 9 – повітряний жиклер; 10 - малий дифузор; 11 - кільцева щілина; 12 – форсунка; 13-повітряна порожнина; 14 - порожнистий гвинт; 15 - повітряна заслінка; 16 – автоматичний клапан; 17 - штовхач; 18 та 34 – пружина; 19 та 21 - штоки; 20 – планка; 22-кільцева канавка; 23 - корпус камери поплавця; 24 – манжета; 25 – пружина манжети; 26 - втулка штока; 27 - отвір; 28 - проміжний штовхач; 29 - кульковий впускний клапан; 30 - сідло; 81-кульковий клапан; 32 – тяга; 33 клапан економайзера з механічним приводом; 35 – паливний канал; 36 – пробка; 37 -важіль; 38 – прокладка; 39 - канал; 40 - голковий нагнітальний клапан; 41 - гвинти регулювання холостого ходу; 42 - прямокутний отвір; 43 - отвір системи холостого ходу; 44 - канал; 45 - дросельна заслінка; 46 - корпус змішувальних камер; 47 – головний жиклер; 48 - поплавець; 49 - пружина поплавця
Для полегшення пуску холодного двигуна карбюратор має повітряну заслінку з автоматичним клапаном та кінематичну зв'язок повітряної та дросельних заслінок.
Поплавкова камера, прискорювальний насос, економайзер та повітряна заслінка спільні для обох камер.
Карбюратор має вбудований виконавчий механізм пневмовідцентрового обмежувача максимальної кількості обертів колінчастого валу двигуна.
Карбюратор складається з трьох основних частин: корпусу 1 повітряної горловини, корпусу 23 камери поплавця і корпусу 46 змішувальних камер.
У корпусі повітряної горловини знаходяться:
- - повітряна заслінка 5 з автоматичним клапаном 16,
- - сітчастий фільтр 3,
- - пробка 4 фільтра,
- - голковий клапан 2 подачі палива та форсунки 12 прискорювального насоса, відлиті за одне ціле з корпусом повітряної горловини карбюратора.
У корпусі камери поплавця розміщено:
- - поплавець 48 із пружиною 49,
- - поршень прискорювального насоса, що складається з манжети 24, пружини 25 та втулки 26 штока,
- - кульковий впускний 29 та голчастий нагнітальний 40 клапани прискорювального насоса,
- - клапан 33 економайзера з механічним приводом,
- - два головні жиклери 47,
- - два жиклери 6 холостого ходу,
- - два жиклери 8 повної потужності,
- - два повітряні жиклери 9.
У корпусі змішувальних камер знаходяться дросельні заслінки 45, два гвинти. 41 якісного регулювання холостого ходу та завзятий гвинт.
Валик дросельних заслінок встановлений на підшипниках.
На валику з боку корпусу діафрагмового механізму знаходиться манжета, підібгана пружиною.
У корпусі діафрагмового механізму знаходиться шток з діафрагмою, пружина та важіль валика дросельних заслінок.
З зовнішнього боку корпус закривається кришками
Основні дані карбюратора до-88А
Діаметр дифузора в мм:
- - малого 8,5
- - великого 29,0
Діаметр змішувальних камер мм 36,0
- повітряної горловини 60,0
Пропускна здатність дозуючих елементів при перевірці водою під напором 1000 мм при температурі 20±1°С в см 3/хв:
- - головного жиклера 315
- - жиклера повної потужності 1150
- - клапана економайзера 215
- - повітряного жиклера (діаметр) мм 2,2
- - жиклера холостого ходу (діаметр) мм 0,6
Відстань від рівня палива в камері поплавця до верхньої площини роз'єму корпусу камери поплавця в мм 18—19
Вага поплавця (г) 19,7±0,5
Відстань між кромкою дросельної заслінки та стінкою змішувальної камери, що відповідає моменту відкриття клапана економайзера з механічним приводом, мм 9,0
