Важіль передньої підвіски міняємо якщо зносилися сайлентблоки або кульова опора, а також при відбулася деформація самого важеля
Ви повинні: ключі «на 13», «на 18» TORXT30
Ослабте болти кріплення колеса, підніміть передню частину автомобіля та встановіть її на опори. Зніміть колесо.
Відверніть гайку нижнього та болт верхнього кріплення сполучної тяги та зніміть її.
Відверніть гайку болта кріплення штанги стабілізатора поперечної стійкості, утримуючи болт від провертання, та вийміть болт.
Відверніть гайку стяжного болта клемового з'єднання поворотного кулака з кульовою опорою.
Вийміть стяжний болт.
Викруткою трохи розтисніть клему.
Виведіть палець кульової опори з поворотного кулака
Відверніть гайку болта кріплення переднього сайлентблока важеля до підрамника, утримуючи болт від провертання, та вийміть болт.
Аналогічно зніміть болт кріплення заднього сайлентблока важеля до підрамника.
Зніміть важіль передньої підвіски.
Встановіть деталі у порядку, зворотному зняття.
Болти та гайки затягніть наступними моментами:
- гайки болтів кріплення сайлентблоків важеля до підрамника - 105 Нм (10,5 кгс-м),
- болт кріплення сполучної тяги - 21 Нм (2,1 кгс-м),
- гайку кріплення сполучної тяги та гайку стяжного болта клемового з'єднання поворотного кулака з кульовою опорою - 62 Нм (6,2 кгс-м).
Після заміни важеля передньої підвіски перевірте та за необхідності відрегулюйте кути установки коліс у спеціалізованій майстерні.