Супорт та гальмівний диск знімаємо для ремонту або заміни
Вам потрібні; ключі "на 11", "на 18".
Зніміть колесо з боку замінного супорта.
Ослабте затягування наконечника гальмівного шлангу.
Підставте ємність для зливу залишку гальмівної рідини зі шлангу та циліндра.
Викрутіть два болта кріплення напрямної колодок до поворотного кулака
Зніміть супорт із поворотного кулака та від'єднайте його від гальмівного шланга, згвинчуючи супорт із наконечника шланга.
Встановіть супорт у порядку, зворотному знятті.
Наконечник гальмівного шлангу повністю затягніть до встановлення супорта на поворотний кулак.
Під час встановлення суппорта простежте, щоб шланг не був перекручений.
Перед встановленням болтів кріплення супорта до поворотного кулака нанесіть на різьблення анаеробний фіксатор різьблення.
Після установки відновіть рівень гальмівної рідини в бачку головного гальмівного циліндра та видаліть повітря з гідроприводу гальм (див. «Заміна гальмівної рідини Рено Логан»).
Заміна гальмівного диска
При наявності на робочій поверхні диска задир, глибоких рисок та інших дефектів, що збільшують зношування колодок і зменшують ефективність гальмування, а також у разі підвищеного бічного биття диска, що викликає вібрації при гальмуванні, замініть диск.
У спеціалізованих майстернях такий диск можна проточити і прошліфувати з обох боків на однакову глибину, але після обробки товщина диска повинна бути не меншою за мінімально допустиму.
Мінімально допустима товщина гальмівного диска 10,6 мм.
Якщо товщина одного з дисків менша за вказане значення, замініть обидва диски.
При заміні гальмівних дисків обов'язково замініть гальмівні колодки на новий комплект.
Ви повинні мати ключ T0RX Т30.
Зніміть колесо з боку диска, що замінюється.
Зніміть супорт у зборі, не від'єднуючи гальмівний шланг, та закріпіть дротом, не допускаючи скручування або натягу шланга
Вивірте два гвинти кріплення гальмівного диска до передньої маточини та зніміть гальмівний диск зі маточини переднього колеса.
Аналогічно зніміть правий гальмівний диск.
Встановіть деталі у порядку, зворотному зняття.
Перед установкою диска ретельно очистіть привалювальні поверхні маточини та диска від іржі та окалини, оскільки навіть найдрібніша частка, затиснута між привалочними поверхнями, викличе биття диска та вібрації при гальмуванні.
Якщо встановлюєте колишній диск, видаліть напильником буртики на робочих поверхнях диска, що утворилися з обох сторін у результаті зносу.