Згідно з рекомендацією заводу-виробника замінювати охолоджувальну рідину слід через 6 років експлуатації або 90 тис. км пробігу залежно від того, що настане раніше
В систему охолодження заливайте антифриз GLACE0L RX (тип D).
Ви повинні: охолоджувальну рідину, чисту ганчірку, ємність для зливу охолоджуючої рідини місткістю не менше 10 л, пасатижі.
Замінюйте охолоджувальну рідину лише на холодному двигуні. Охолоджувальна рідина є токсичною, тому будьте обережні при роботі з нею.
При пуску двигуна пробка розширювального бачка повинна бути закрита.
Загортайте пробку бачка щільно.
Система охолодження при працюючому двигуні знаходиться під тиском, тому з-під слабко загорнутої пробки може потекти рідина, що охолоджує.
Встановіть автомобіль на рівний горизонтальний майданчик.
Відверніть пробку розширювального бачка.
Відверніть пробку клапана для випуску повітря.
Зніміть захист картера двигуна
Стиснувши пасатижами, хомут кріплення нижнього шлангу радіатора, посуньте хомут по шлангу...
Зніміть шланг із патрубка радіатора та злийте рідину в підставку ємності
Антифриз смертельно отруйний для всього живого, щоб не забруднювати довкілля, зливайте його через лійку (наприклад, виготовлену з пластикової пляшки для газованої води).
Після закінчення зливу охолоджуючої рідини загорніть пробку клапана для випуску повітря.
Залийте у розширювальний бачок воду для промивання системи.
Подайте в розширювальний бачок стиснене повітря, щоб продути систему охолодження для видалення з неї якомога більшої кількості води.
Підключіть нижній шланг радіатора.
Встановіть захист двигуна.
Залийте рідину, що охолоджує (пробка клапана для випуску повітря повинна бути знята).
Після припинення виходу з клапана повітря та появи з нього рідини загорніть пробку клапана та пробку розширювального бачка.
Запустіть двигун, доведіть частоту обертання колінчастого валу до 2500 хв-1 і дайте йому попрацювати до моменту включення вентилятора.
Після цього заглушіть двигун, перевірте рівень охолоджуючої рідини і при необхідності долийте її в розширювальний бачок до мітки «МАХ»,
Під час роботи двигуна слідкуйте за температурою охолоджуючої рідини за вказівником.
Якщо шкала вказівника була повністю заштрихована, а вентилятор радіатора не ввімкнувся, увімкніть обігрівач і перевірте, яке повітря через нього проходить.
Якщо обігрівач подає підігріте повітря.
Швидше за все, несправний вентилятор, а якщо подає холодне повітря, отже, в системі охолодження двигуна утворився повітряний затор.
Для її видалення заглушіть двигун, дайте йому охолонути і відверніть пробку розширювального бачка.
Запустіть двигун, дайте йому попрацювати протягом 3-5 хв і загорніть пробку бачка.
Для кращого заповнення системи без повітряних пробок періодично протискайте шланги радіатора рукою.
Через кілька днів експлуатації автомобіля після заміни рідини, що охолоджує, проконтролюйте її рівень. За потреби заповніть рівень.
Якщо через дуже короткий час колір свіжої рідини став коричневим, ви залили підробку, в яку виробник «забув» додати інгібітори корозії.
Крім того, однією з ознак підробки є різке повне знебарвлення рідини.
Красник якісної охолоджуючої рідини дуже стійкий і згодом тільки темніє.
Знебарвлюється рідина, підфарбована білизняною синькою. Такий «антифриз» необхідно якнайшвидше замінити.