Рульовий механізм знімають для ремонту або заміни, заміни кермових тяг, а також для заміни пошкоджених захисних чохлів
Врахуйте, що кермовий механізм є найважливішим елементом безпеки руху.
Низькоякісний ремонт механізму може призвести до тяжких наслідків, тому при необхідності ремонтуйте його лише у спеціалізованій майстерні або замінюйте новим.
Заміна кермового механізму показана на прикладі кермового механізму з гідравлічним підсилювачем, оскільки ця робота є більш трудомісткою
Вам будуть потрібні: ключі «на16», «на 17», «на 19». TORX Т30. торцева головка «на 18», знімач шарових шарнірів.
Встановіть автомобіль на оглядову канаву і загальмуйте гальмом стоянки.
Встановіть кермо в положення прямолінійного руху автомобіля
Ослабте затягування болтів кріплення правого переднього колеса.
Підніміть домкрат передню частину автомобіля і встановіть її на опори.
Зніміть праве переднє колесо та бризковик моторного відсіку.
У салоні автомобіля під панеллю приладів відверніть гайку болта клемового з'єднання та роз'єднайте рульову колонку з хвостовиком вала-шестірні рульового механізму
Випресуйте пальці шарових шарнірів наконечників кермових тяг із бобишок поворотних важелів (див. «Заміна наконечників тяг на Renault Logan»).
Відверніть гайку кріплення напірного трубопроводу.
Відведіть трубопровід убік і зніміть гумове кільце ущільнювача
Відверніть гайку кріплення зливного трубопроводу та відведіть його убік
Зніміть гумове кільце ущільнювача.
Прийміть заходи, що запобігають витіканню робочої рідини з трубопроводів, заглушивши їх, наприклад, дерев'яними пробками.
Гумові кільця ущільнювачів напірного та зливного трубопроводів замінюйте новими при кожному роз'єднанні.
Викрутіть два болта кріплення кронштейна задньої опори підвіски силового агрегату та зніміть його.
Викрутіть два болта кріплення кермового механізму до підрамника.
Трохи підніміть силовий агрегат і посуньте кермовий механізм праворуч.
Зніміть кермовий механізм з автомобіля. вийнявши його через отвір у ніші правого колеса
Відтисніть викруткою фіксатори та зніміть утримувач із ущільнювачем
Встановіть деталі у порядку, зворотному зняття.
Під час встановлення рульового механізму зверніть увагу на те, щоб рейка знаходилася в середньому (нейтральному) положенні.
Момент затягування болтів кріплення рульового механізму 105 Нм (10,5кгс-м), болта клемового з'єднання рульової колонки з хвостовиком вала-шестірні рульового механізму - 21 Нм (2.1 кгс-м), болтів кріплення кронштейна задньої опори (10,5 кгс-м).
Перевірте та за потреби відрегулюйте кути установки передніх коліс у спеціалізованій майстерні.
