Генератор знімаємо з двигуна, якщо потрібний повний ремонт генератора або його заміна
Особливість та трудомісткість роботи зі зняття генератора залежить від комплектації автомобіля.
Якщо автомобіль з двигуном К7М без кондиціонера і без гідропідсилювача керма то:
Знімаємо захисний ковпачок з гайки 1 (рис.1) і від'єднуємо від генератора 3 колодку 2 джгута проводів.
Головкою на 13 відвертаємо гайку 1.
Від'єднуємо наконечники дротів від клеми «В+» генератора.
Перерізаємо ножем або кусачками ремінь 1 (рис. 2) та витягаємо його.
(Ремінь повторної експлуатації не підлягає, тому його перерізаємо та замінюємо).
Головкою на 10 відвертаємо та виймаємо верхній та нижній болти 5 кріплення генератора до кронштейна 4 (рисунок 1).
Знімаємо генератор.
Для автомобілів з двигуном К7М без кліматичної системи та без гідропідсилювача рульового керування
Зняти праве переднє колесо.
Зняти правий бризковик двигуна.
Зняти передній кожух арки правого переднього колеса.
Встановити генератор у послідовності зворотного зняття.
Встановити та зафіксувати на шківі 2, (малюнок 3) колінчастого валу пристосування для встановлення ременя приводу допоміжних агрегатів 67.7834-9703.
Встановити новий ремінь 1 і повернути шків колінчастого валу головкою на 18 до повної установки ременя.
Затягнути болти кріплення генератора. При цьому моменти затягування різьбових з'єднань:
- - болти кріплення генератора до кронштейна - 21 Нм (2,1 кгс.м);
- - гайка кріплення дроту генератора - 14 Нм (1,4 кгс.м) (головка змінна 10 і 13, ключ моментний).
Маркування ременя приводу генератора на автомобілі без гідропідсилювача керма і без кондиціонера — 4РК 718 (чотирьохкліновий, довжиною 718 мм).
Якщо автомобіль укомплектований двигуном К7М з ГУР без кондиціонера, то:
Знімаємо захисний ковпачок з гайки 1 (рис. 4) і від'єднуємо від генератора 2 колодку 4 джгута проводів панелі приладів.
Головкою на 13 відвертаємо гайку 1.
Від'єднуємо наконечники дротів від клеми «В+» генератора.
Головкою на 10 відвертаємо на 3.. .4 обороту регулювальний болт 2, і болт 1 (рис. 5).
Зняти праве переднє колесо
Знімаємо правий бризковик двигуна.
Знімаємо правий передній кожух арки колеса.
Головкою на 10 відвертаємо на 3-4 обороти нижній болт 1, кріплення регулювальної планки до кронштейна та послабити натяг ременя 2 приводу допоміжного обладнання.
Зняти з шківів ремінь приводу допоміжного обладнання.
Головкою на 10 відвертаємо і виймаємо два нижні болти 1 і 2 (рис. 7) кріплення генератора 4 до кронштейна.
Відвертаємо та виймаємо верхній болт 5 кріплення генератора до кронштейна.
Знімаємо генератор.
Установка
Для автомобілів з двигуном К7М без кліматичної системи з ГУР.
Встановлюємо генератор у послідовності зворотного зняття.
При цьому моменти затягування різьбових з'єднань:
- - болти кріплення генератора до кронштейна - 21 Нм (2,1 кгс.м);
- - болт кріплення регулювальної планки натяжного ролика - 21 Нм (2,1 кгс.м) (головка змінна 10, комір і подовжувач, ключ моментний);
- - гайка кріплення дроту генератора - 14 Нм (1,4 кгс.м) (головка змінна 13 воріт тріскачковий, подовжувач, ключ моментний).
Маркування ременя приводу допоміжних агрегатів автомобіля з гідропідсилювачем керма і без кондиціонера — 5К1110 (п'ятиклінової, довжиною 1110 мм).
При заміні ременя необхідно також замінити його натяжний ролик.
Якщо автомобіль укомплектований кондиціонером і ГУР то:
Знімаємо праве переднє колесо.
Знімаємо передній бампер.
Накидним ключем на 16 повертаємо натяжний ролик 1 за годинниковою стрілкою.
Блокуємо натяжний ролик шестигранним ключем на 6 мм.
Знімаємо ремінь 2 приводу допоміжного обладнання
Вивертаємо гвинти кріплення відбивача повітря.
Знімаємо повітровідбивач 1
Відвертаємо головкою на 10 верхні болти 1, кріплення кронштейна радіатора до кузова автомобіля
Від'єднуємо кронштейни 2, кріплення радіатора від радіатора
Виймаємо радіатор 1 системи охолодження двигуна в зборі з конденсором 2 кондиціонера з нижніх кріплень 3, і зрушити його в напрямку лівого крила автомобіля
Ключом на 13 відвертаємо гайку 2 кріплення дроту генератора і від'єднуємо провід від генератора.
Від'єднуємо колодку 3 джгута проводів панелі приладів генератора
Головкою на 10 відвертаємо верхній болт 4, кріплення генератора.
Головкою на 10 відвертаємо болт 1 нижнього кріплення генератора та знімаємо генератор разом із болтом нижнього кріплення.
Установка генератора з кліматичною системою та ГУР
Встановити генератор у послідовності зворотного зняття. При цьому моменти затягування різьбових з'єднань:
- - болти кріплення генератора до кронштейна - 21 Нм (2,1 кгс.м);
- - гайка кріплення дроту генератора - 14 Нм (1,4 кгс.м) (головка змінна 13, комір тріскачковий, подовжувач, ключ моментний).
Маркування ременя приводу допоміжних агрегатів автомобіля з гідропідсилювачем керма та кондиціонером — 5К 1747 (п'ятиклінової, довжиною 1747 мм).
При заміні ременя необхідно також замінити опорний та натяжний ролики.
Якщо автомобіль з двигуном К4М з ГУР без кондиціонера то:
Знімаємо переднє праве колесо.
Знімаємо правий бризковик двигуна.
Знімаємо ремінь приводу допоміжних агрегатів.
Відвертаємо дві гайки 1, кріплення захисту паливної рампи та зняти захист 2 паливної рампи.
Відвернути дві гайки 1, кріплення захисту паливної рампи та зняти захист 2 паливної рампи.
Від'єднати штуцер 3 паливної трубки від паливної рампи.
Ключом на 13 відвертаємо гайку кріплення дроту генератора. Від'єднуємо провід від генератора
Від'єднуємо колодку джгута проводів від генератора.
Відводимо убік відгалуження джгута проводів до генератора
Головкою на 13 відвертаємо болт кріплення трубки гідропідсилювача рульового управління до блоку циліндрів.
Головкою на 10 відвернути болт кріплення кронштейна кріплення трубопроводу гідропідсилювача рульового управління до генератора та зняти кронштейн.
Головкою на 10 відвертаємо верхній болт кріплення генератора.
Головкою на 10 відвертаємо болт нижнього кріплення генератора і знімаємо вгору генератор разом із болтом нижнього кріплення.
Установка
Для автомобілів з двигуном К4М з ГУР без кондиціонера
Встановити генератор у послідовності зворотного зняття. При цьому моменти затягування різьбових з'єднань:
- - болти кріплення генератора до кронштейна - 21 Нм (2,1 кгс.м);
- - болт кріплення кронштейна трубопроводу гідропідсилювача рульового управління до генератора 22 Нм (2.2 кгс.м);
- - гайка кріплення дроту генератора - 14 Нм (1,4 кгс.м);
- - гайки кріплення захисту паливної рампи 21 Нм (2,1 кгс.м) (змінна головка 10 і 13, ключ моментний).
Встановити новий ремінь приводу допоміжного обладнання.
