Склоочисник знімаємо, якщо вийшов з ладу електромотор та редуктор або при ремонті трапецій очищувача.

Підготувати автомобіль для виконання роботи. Вимкнути клему мінус акумулятора.

Кріплення важелів склоочисника; 1 - важіль склоочисника; 2 - гайка кріплення важеля склоочисника

Підняти декоративні ковпачки гайок 2 кріплення важелів 1 склоочисника, ключем на 13 відвернути гайки та зняти важелі.

Зняття облицювання рами вітрового скла: 1 – ущільнювач моторного відсіку; 2 – фіксатори решіток ніші повітрозабірника; 3 - праве облицювання рами вітрового вікна; 4 - ліве облицювання рами вітрового вікна

За допомогою плоскої викрутки знімаємо ущільнювач 1 моторного відсіку, малюнок 2.

Виймаємо фіксатори 2, правої 3 і лівої 4 облицювання рами вітрового вікна, знімаємо грати.

Кріплення механізму очищувача вітрового скла: 1 - ковпачок гайки; 2 - гайка кріплення осей важелів склоочисника до кузова

Знімаємо ковпачки 1 гайок, малюнок 3, кріплення осей важелів склоочисника до кузова, ключем на 24 відвертаємо гайки 2.

Кріплення механізму очищувача вітрового скла: 1 - колодка проводів переднього джгута до електродвигуна склоочисника; 2 - болт кріплення кронштейна електродвигуна механізму склоочисника

Головкою на 10 відкручуємо болт 2, малюнок 4, кріплення кронштейна електродвигуна механізму склоочисника, від'єднуємо колодку 1 від електродвигуна механізму склоочисника.

Виймаємо механізм очисника вітрового скла з ніші повітрозабору.

Установка

Встановлення склоочисника проводити в порядку зворотного зняття.

Докладніше можна подивитися статтю - Зняття та встановлення склоочисників

Виберіть свою мову