Перевірка гальмівних механізмів
Встановлюємо автомобіль на підйомник або горизонтальну поверхню
Послаблюємо гайки кріплення коліс
Піднімаємо автомобіль за допомогою підйомника або домкрата і знімаємо колесо з боку, що перевіряється
Через спеціальний оглядовий отвір перевіряємо товщину гальмівних колодок.
Стандартна величина товщини накладок передніх гальмівних механізмів становить 11,0 мм, гранично допустима 2,0 мм
Стандартна величина товщини накладок задніх гальмівних механізмів становить 10,0 мм, гранично допустима 2,0 мм
Зняття гальмівних колодок передніх коліс
Відкручуємо напрямний болт (В) і піднімаємо гальмівний супорт (А)
Перевіряємо шланги та пильовик пальця на пошкодження та знос
Знімаємо прокладки колодок (А), фіксатор колодок (В) та колодки (С)
Встановлення колодок передніх коліс
Встановлюємо фіксатори колодок (А) на супорт
Перевіряємо наявність стороннього матеріалу на прокладках колодок (А) та на звороті колодок (В)
Правильно встановлюємо гальмівні колодки (В) та прокладки колодок (А) на фіксатор
Тормозну колодку встановлюємо всередину індикатором зносу
Якщо колодки використовуємо повторно, потрібно встановлювати їх у вихідне положення, щоб запобігти втраті гальмівної ефективності
Натискаємо на поршень (А), за допомогою пристосування 09581-11000 так, щоб супорт знаходився над колодками
Переконаємося, що пильовик поршня знаходиться в правильному положенні, щоб запобігти його пошкодженню при обертанні супорта
Переміщуємо супорт донизу, намагаючись не пошкодити пильовик пальця (А), потім вкручуємо напрямний болт (В) і затягнути з необхідним моментом
Якщо супорт було знято, то приєднуємо гальмівний шланг до супорту
Доливаємо гальмівну рідину в розширювальний бачок головного гальмівного циліндра
Прокачуємо гальмівну систему, стаття - Прокачування гідравлічної системи гальм автомобіля Кіа Магентіс
Після заміни гальмівних колодок на нові, можливе збільшення ходу педалі гальма. Тому необхідно кілька разів натиснути на педаль гальма, щоб відстань ходу відновилася
Після встановлення та під'єднання шлангів перевіряємо гальмівну систему на наявність витоків гальмівної рідини
Перевірка гальмівного диска
Очищаємо гальмівний диск від сторонніх предметів
За допомогою мікрометра вимірюємо товщину гальмівного диска у восьми, як мінімум, точках.
Стандартна товщина гальмівного диска 26,0 мм. Гранично допустима товщина 24,4 мм.
Величина товщини диска не повинна перевищувати 0,005 мм по колу та 0,01 мм за радіусом
Якщо знос диска перевищує встановлені ліміти, потрібно замінити гальмівний диск з одного та іншого боку
Перевірка биття гальмівного диска
Встановлюємо індикатор годинникового типу так, щоб його голка знаходилася на відстані 5 мм від краю диска гальм
Провертаючи диск від руки, вимірюємо биття.
Горнично допустима величина биття гальмівного диска 0,04 мм і менше
Якщо биття гальмівного диска перевищує допустиму величину, потрібно замінити диск
Якщо величина биття не перевищує допустимого биття, але має місце, необхідно зняти і переставити диск, після чого повторити вимірювання
Якщо після перестановки биття диска не зникло, необхідно замінити диск на новий
Якщо потрібно зняти диск зі маточини, потрібно застосувати гвинт М8(А)
