При втраті потужності, підвищеній витраті палива або підвищеній витраті масла необхідно перевірити компресію в циліндрах двигуна
Прогріти двигун до нормальної робочої температури 80 – 95˚С.
Зняти резонатор.
Зняти роз'єми котушок запалення (А) та котушки запалювання (В).
Використовуючи спеціальний 16 мм ключ зняти 6 свічок запалювання.
Перевірити компресію в кожному циліндрі.
Встановити компресометр в отвір під свічку запалювання.
Повністю відкрити дросельну заслінку.
- З повністю відкритою дросельною заслінкою запустити двигун.
Перед початком перевірки компресії переконайтеся, що акумуляторна батарея повністю заряджена, щоб забезпечити 250 об/хв.
Повторити процедури з 1 по 3 для кожного циліндра.
Перевірку компресії необхідно проводити, витрачаючи якнайменше часу.
Стандартна величина компресії: 1176,79 кПа.
Мінімально допустима величина: 1029,69 кПа.
Різниця між компресією кожного з циліндрів: не більше, ніж 98,07 кПа.
Якщо в якомусь із циліндрів недостатній тиск, необхідно залити невелику кількість моторного масла через отвір під свічку запалювання в циліндр, повторити процедури з 1 по 3 і виміряти тиск знову.
Якщо тиск підвищився, поршневі кільця або циліндр пошкоджені.
- Якщо тиск компресії не змінився, то, можливо, пошкоджено сідла клапанів, або клапан сидить неправильно.
Можливою причиною може бути пошкодження прокладки головки блоку циліндрів.
Загорнути свічки запалювання.
Встановити котушки запалювання та роз'єм котушок.
Встановити резонатор.
