Технічні характеристики автоматичних коробок передач F4A42–1, F4A42–2
Назва F4A42–1 / F4A42–2
Тип гідротрансформатора: 3 елементи, 1 – стадія, 2 фази
Тип передачі: 4 передачі переднього ходу та 1 передача заднього ходу
Передавальне число:
- – перша передача 2,842 / 2,842
- – 2-а передача 1,529 / 1,529
- – третя передача 1,000 / 1,000
- – четверта передача 0,712 / 0,712
- – Задня передача 2,480 / 2,480
- Головна передача: 4,042 / 3,770
Регулювальні дані
Найменування - Стандартне значення
Попереднє навантаження веденого валу, мм: 0,01–0,09
Восьовий зазор стрічкового гальма, мм: 0–0,16
Восьовий зазор стрічкового гальма низької передачі та передачі заднього ходу, мм: 1,35–1,81 (F4A42–1)/1,65–2,11 (F4A42–2)
Восьовий зазор стрічкового гальма другої передачі, мм: 0,79–1,25
Осьовий зазор сонячної шестерні понижувальної передачі, мм: 0,25–0,45
Осьовий зазор вхідного валу, мм: 0,045–0,105
Попереднє навантаження диференціалу, мм: 0,70–1,45
Восьовий зазор зчеплення понижувальної передачі, мм: 1,6–1,8
Восьовий зазор поворотної пружини перемикання та прискорюючої передачі, мм: 0–0,09
Восьовий зазор зчеплення прискорюючої передачі, мм: 1,6–1,8
Восьовий зазор зчеплення передачі заднього ходу, мм: 1,5–1,7
Зазор між коробкою диференціалу та шестернею, мм: 0,025–0,105
Моменти затягування, Нм
Кронштейн кріплення джгута проводів 20–26
Кронштейн кріплення троса керування 20–26
Болт із вушком 27–33
Труба масляного радіатора 10–12
Олійний фільтр 11–13
Датчик частоти обертання вхідного валу 10–12
Датчик частоти обертання валу 10–12
Важіль управління 18–25
Перемикач діапазонів коробки передач 10–12
Датчик швидкості автомобіля 4–6
Кришка корпусу клапана 8–10
Болт кріплення корпусу клапана 10–12
Датчик температури олії 10–12
Фіксатор валу 5–7
Задня кришка 20–26
Кожух гідротрансформатора 42–54
Масляний насос
Контргайка ведомого валу 160–180
Утримувач підшипника вихідного валу 20–26
Пробка зливу олії 29–34
Шестірня диференціалу 130–140
Корпус клапанів 10–12
Тримач електромагнітних клапанів 5–7
Мастильні матеріали
Трансмісійна олія Genuine Diamond ATF SP–II M
Об'єм олії, л: 8,5
Герметики
Елементи - Герметик
Задня кришка - Герметик Hyundai TB1281 B або еквівалентний
Кожух гідротрансформатора - Герметик Hyundai TB1281 B або еквівалентний
Кришка корпусу клапанів - Герметик Hyundai TB1281 B або еквівалентний
Можливі несправності автоматичної коробки передач
Несправність
- можливі причини несправності
Немає зв'язку зі сканером HI - SCAN
Якщо немає зв'язку зі сканером HI - SCAN, можливо, несправний електричний ланцюг або не функціонує TCM
- - Ушкодження електричного ланцюга
- - Ушкодження роз'єму
- - Пошкодження TCM
Неможливий запуск двигуна
Неможливий запуск двигуна, коли важіль селектора встановлений у позиції N або P.
У таких випадках причина, можливо, у несправності системи керування двигуном, гідротрансформатором або масляним насосом.
- - Ушкодження системи керування двигуном
- - Пошкодження гідротрансформатора
- - Пошкодження масляного насоса
Відсутній рух вперед
Якщо рух рухається вперед при переміщенні важеля селектора з положення N в D, 3, 2 або L при роботі двигуна на холостому ході причина, можливо, в аномальному тиску в трубопроводі або пошкодженні понижувальної передачі або корпусу клапана.
- - Аномальний тиск у трубопроводі
- - Ушкодження клапана соленоїда понижувальної передачі
- - Ушкодження зчеплення понижувальної передачі
- - Ушкодження корпусу клапана
Відсутній рух заднім ходом
Якщо рух заднім ходом відсутній при переміщенні важеля селектора з положення N в R при роботі двигуна на холостому ходу причина, можливо, в аномальному тиску в зчепленні включення заднього ходу, гальмі низької передачі і передачі заднього ходу або корпусу клапана.
- - Аномальний тиск у зчепленні включення заднього ходу
- - Аномальний низький тиск у гальмі низької передачі та передачі заднього ходу
- - Ушкодження зчеплення низької передачі та передачі заднього ходу
- - Ушкодження корпусу клапана
Відсутній рух уперед або назад
Якщо рух рухається вперед або назад при переміщенні важеля селектора з положення N у будь-яке положення при роботі двигуна на холостому ході причина, можливо, в аномальному тиску в трубопроводі, пошкодженні коробки передач, масляного насоса або корпусу клапана.
Аномальний тиск у трубопроводі
- - Пошкодження коробки передач
- - Пошкодження масляного насоса
- - Ушкодження корпусу клапана
Зупинка двигуна на початку руху
Якщо двигун зупиняється при переміщенні важеля селектора з положення N в D або R при роботі двигуна на холостому ході причина, можливо, у пошкодженні системи керування двигуном, соленоїдального клапана демпфера зчеплення, корпусу клапана або гідротрансформатора
- - Ушкодження системи керування двигуном
- - Ушкодження соленоїдального клапана демпфера зчеплення
- - Ушкодження корпусу клапана
- - Пошкодження гідротрансформатора
Ривки або уповільнена реакція при переміщенні важеля селектора з положення N до D
Якщо є ривки або відбувається запізнення більше 2 секунд при переміщенні важеля селектора з положення N в D при роботі двигуна на холостому ході причина, можливо, у пошкодженні понижувальної передачі, тиску або зчеплення понижувальної передачі, корпусу клапана або вимикача положення
- - Аномальний тиск у знижувальній передачі
- - Аномальний низький тиск у гальмі низької передачі та передачі заднього ходу
- - Ушкодження соленоїдального клапана знижувальної передачі
- - Ушкодження корпусу клапана
- - Ушкодження вимикача положення
Ривки або уповільнена реакція при переміщенні важеля селектора з положення N в R
Якщо є ривки або відбувається запізнення більше 2 секунд при переміщенні важеля селектора з положення N в R при роботі двигуна на холостому ходу причина, можливо, в аномальному тиску зчеплення включення заднього ходу або зворотного тиску в гальмівній системі, зчепленні заднього ходу низької передачі та передачі заднього ходу, корпусу клапана або вимикача положення
- - Аномальний тиск у зчепленні заднього ходу
- - Аномальний низький тиск у гальмі низької передачі та передачі заднього ходу
- - Ушкодження соленоїдального клапана низької передачі та передачі заднього ходу
- - Ушкодження зчеплення заднього ходу
- - Ушкодження корпусу клапана
- - Ушкодження вимикача положення
Ривки або уповільнена реакція при переміщенні важеля селектора з положення N D, N або R
Якщо є ривки або відбувається запізнення більше 2 секунд при переміщенні важеля селектора з положення N D або з положення N R при роботі двигуна на холостому ходу причина, можливо, в аномальному тиску в трубопроводі або пошкодження масляного насоса або корпусу клапана.
Ривки та пропуски
Якщо є ривки при русі в процесі зміщення важеля селектора і включається більш висока передача, ніж частота обертання двигуна причина, можливо, в аномальному тиску в трубопроводі або пошкодження соленоїдального клапана, масляного насоса, корпусу клапана, гальма або зчеплення.
- - Аномальний тиск у трубопроводі
- - Ушкодження кожного соленоїдального клапана
- - Пошкодження масляного насоса
- - Ушкодження корпусу клапана
- - Ушкодження кожного гальма або зчеплення
Зміна положення переміщення
Усі положення
Якщо під час руху зміщені всі положення переміщення причина, можливо, у пошкодженні датчика частоти обертання веденого валу, TPS або соленоїдального клапана.
- - Ушкодження датчика дросельної заслінки
- - Ушкодження кожного соленоїдального клапана
- - Аномальний тиск у трубопроводі
- - Пошкодження корпусу клапана
Деякі положення
Якщо під час руху зміщені деякі положення переміщення причина, можливо, у пошкодженні корпус клапана
- - Пошкодження корпусу клапана
- - Відсутнє зміщення
Відсутні діагностичні коди
Якщо під час руху немає зміщення та діагностичні коди причина, можливо, у пошкодженні перемикача діапазонів коробки передач або TCM
- - Ушкодження перемикача діапазонів коробки передач
- - Пошкодження корпусу клапана
Збої під час руху
Слабке прискорення
Якщо прискорення автомобіля слабке, навіть якщо відбувається примусове перемикання на знижену передачу, причина, можливо, у пошкодженні системи керування двигуном, гальма чи зчеплення.
- - Ушкодження системи керування двигуном
- - Ушкодження гальма або зчеплення
Перемикач діапазонів коробки передач
Причина, можливо, у пошкодженні електричного ланцюга вимикача блокування, замка запалювання або TCM
- Ушкодження замку запалювання
Датчик швидкості автомобіля
- Причина, можливо, у пошкодженні електричного ланцюга датчика швидкості автомобіля або TCM
