Скобу гальма замінюють при значному зносі деталей.
Якщо циліндр скоби заклинює, (поява значної корозії металу поршня циліндра)
Знімаємо передній гальмівний шланг (див. Заміна переднього гальмівного шлангу).
Ключом «на 10» відвертаємо два болти кріплення кришки шворня
Знімаємо кришку верхнього підшипника шворня з прес-масляною.
Головкою «на 19» відвертаємо два болти кріплення скоби гальма
Тимчасово повертаємо на місце кришку підшипника шворня, щоб у нього не потрапив бруд.
Знімаємо скобу та виймаємо з неї колодки, якщо потрібно переставити їх на нову скобу.
Встановлюємо нову скобу у зворотній послідовності, після чого встановлюємо до неї гальмівні колодки (див. Заміна гальмівних колодок переднього колеса).
Встановлюємо гальмівний шланг (див. Заміна переднього гальмівного шлангу).
Після заправки системи гальмівної рідини та її прокачування (див. Прокачування гальмівної системи, заміна гальмівної рідини) переконуємося у відсутності витоків рідини в місцях з'єднань та надійній роботі гальмівного механізму колеса.
