Для дотримання точного моменту відповідальних різьбових з'єднань потрібно мати динамометричний ключ з межею вимірювань від 5 до 200 Нм
Моменти затягування різьбових з'єднань
Найменування з'єднання - моменти затягування кгсм
Свічки запалювання - 3,0–3,5
Гайки кріплення головки блоку циліндрів – 8,3–9,0
Гайки кріплення болтів шатунів - 6,8–7,5
Гайки кріплення кришок корінних підшипників - 10,0–11,0
Гайки кріплення маховика - 7,6–8,3
Гайки кріплення картера зчеплення до блоку циліндрів - 2,8–3,6
Болт колінчастого валу - 17–22
Болти кріплення натискного диска зчеплення - 2,0–2,5
Гайки кріплення впускного трубопроводу та випускного колектора - 1,5–3,0
Гайки кріплення піддону картера - 1,2–2,0
Болти кріплення головки блоку циліндрів:
попередня затяжка - 4,0–6,0
остаточна затяжка – 13,0–14,5
Гайки кріплення болтів шатунів - 6,8–7,5
Болти кріплення кришок корінних підшипників - 10,0–11,0
Болти кріплення маховика - 7,2–8,0
Болти кріплення картера зчеплення - 4,2-5,1
Болт колінчастого валу - 10,4–12,0
Болти кріплення натискного диска зчеплення - 2,0–2,5
Болти кріплення кришок розподільних валів - 1,9–2,3
Болти кріплення зірочок розподільних валів - 5,6–6,2
Болти кріплення кришки клапанів - 0,5–0,8
Гайки кріплення впускної труби, болти кріплення підсилювача картера зчеплення - 2,9–3,6
Болти кріплення шківа насоса охолоджуючої рідини, передньої кришки головки циліндрів, кришки ланцюга, корпусу термостата - 2,2–2,7
Болти кріплення сальникоутримувача, піддону картера - 1,2–1,8
Гайки кріплення випускного колектора - 2,0–2,5
Гайки кріплення кришок корінних підшипників - 12,5–13,6
Гайки болтів кришок шатунів - 6,8–7,5
Гайки болтів кришок шатунів - 6,8–7,5
Гайки кріплення стійок осі коромисел - 3,5–4,0
Штуцер кріплення масляного фільтра - 8,0–9,0
Олійний фільтр - 2,0–2,5
Гайки кріплення фланців валів роздавальної коробки* - 20–28
Болти кріплення картерів коробки передач - 1,4-1,8
Болти кріплення переднього та заднього картерів та кришок роздавальної коробки* - 1,2–1,8
Гайки кріплення карданної передачі до роздавальної коробки*, переднього* та заднього мостів - 2,7–3,0
Болт кріплення шліцевої вилки заднього карданного валу** - 5,0–5,6
Гайки кріплення провідних фланців переднього мосту* - 11–12,5
Гайки кріплення важеля поворотного кулака* - 11–12,5
Гайки кріплення цапфи* - 11–12,5
Болти кріплення редуктора заднього моста з балкою типу банджо - 5,5–7,0
Гайка кріплення фланця провідної шестерні переднього та заднього мостів - 16,0–20,0
Болти затягування гумометалевих втулок - 12,0–15,0
Гайки драбин ресор - 12,0–15,0
Гайки резервуару амортизаторів - 9,0–15,0
Гайки кріплення коліс - 30,0–38,0
Гайки стопорних штифтів шворнів поворотних кулаків* - 3,2–3,6
Гайки кріплення кульових шарнірів кермових тяг - 7,0–10,0
Болти кріплення поворотних важелів до поворотних кулаків - 11,0–12,5
Болти хомутів поперечної кермової тяги - 1,4–1,8
Гайки кріплення кронштейна кермового механізму до лонжерону - 2,8–3,6
Болти кріплення кермового механізму до кронштейна - 4,4–6,2
Гайка кріплення кермового колеса - 6,5–8,0
Гайка кріплення рульової сошки - 10,5–14,0
Гайки кріплення клинів карданних виделок - 1,8–2,5
Болти кріплення гальмівних скоб до поворотних кулаків - 10,0–12,5
Болти кріплення гальмівних щитів - 5,0–6,2
Болти кріплення колісних циліндрів - 1,4–2,0
Гайки кріплення головного циліндра до вакуумного підсилювача - 2,4–3,6
Гайки кріплення вакуумного підсилювача - 1,2–1,7
Гайки точок еластичного кріплення кузова до рами - 3,1–3,9*
*Для автомобілів типу 4х4;
**для автомобілів типу 4х2