На двигуні типу ЗМЗ-402 встановлено датчик-розподільник запалювання (1908.3706) – безконтактний, з датчиком (генератором) керуючих імпульсів та вбудованим вакуумним та відцентровим регуляторами випередження запалювання

Електронний блок, обробляючи дані, отримані від датчиків системи, управляє роботою двох котушок запалювання, подаючи на них імпульси низької напруги

Правильність положення педалі гальма у вільному стані та натиснутою до упору (робочий хід педалі) є одним із критеріїв для перевірки справності гальмівної системи

Сторінка 4 із 4