Зняти головку блоку циліндрів

Зняти картер двигуна та прокладку картера

На двигуні типу ЗМЗ-402 встановлено датчик-розподільник запалювання (1908.3706) – безконтактний, з датчиком (генератором) керуючих імпульсів та вбудованим вакуумним та відцентровим регуляторами випередження запалювання

Технічний стан двигуна в процесі експлуатації постійно змінюється

Електронний блок, обробляючи дані, отримані від датчиків системи, управляє роботою двох котушок запалювання, подаючи на них імпульси низької напруги

Правильність положення педалі гальма у вільному стані та натиснутою до упору (робочий хід педалі) є одним із критеріїв для перевірки справності гальмівної системи

Сторінка 3 із 3