Снятие, дефектовка и установка распредвала ЗМЗ-402
Снять ремень привода вентилятора.
Распределитель зажигания со встроенным датчиком Холла выдает импульсы напряжения, которые коммутатор преобразует в импульсы тока в первичной обмотке катушки зажигания
Двигатели ЗМЗ-402 устанавливают на автомобили «Волга», «УАЗ», «Газель»
Двигатели неплохо зарекомендовали себя во время эксплуатации
Система смазки двигателя — комбинированная: под давлением и разбрызгиванием
1. Снять ремень привода вентилятора
2. Ослабить затяжку двух болтов крепления генератора к кронштейну
Cистема предназначена для снижения токсичности отработавших газов
1. Снять головку блока цилиндров.
2. Снять масляный насос.
Масляный насос (рис. 1.) шестеренчатого типа установлен внутри масляного картера
Снять масляный картер и прокладку картера
Снять масляный насос
Техническое состояние двигателя в процессе эксплуатации постоянно изменяется
Головку блока можно снять с впускной трубой и выпускным коллектором
Перед отсоединением шлангов и электрических проводов рекомендуется их промаркировать, чтобы не перепутать при сборке
Перед сборкой двигателя необходимо все его детали очистить от нагара и смолистых отложений
Ослабить натяжение ремня, для этого ослабить затяжку гайки 1 и регулировочного болта 2 и повернуть кронштейн 3 с натяжным роликом 4 к блоку цилиндров двигателя
Долговечность отремонтированного двигателя в значительной мере зависит от стендовой обкатки и режима его работы на автомобиле за первые 6000 км пробега
В систему питания двигателя ЗМЗ-402 входят:
топливный бак, два топливопровода, насос, фильтр тонкой очистки топлива, карбюратор с приводами дроссельной и воздушной заслонок и воздушный фильтр с корпусом
На двигателе ЗМЗ-402 перед снятием фильтра слить из него масло, вывернув пробку
На двигателе типа ЗМЗ0-402 установлен датчик-распределитель зажигания (1908.3706) – бесконтактный, с датчиком (генератором) управляющих импульсов и встроенным вакуумным и центробежным регуляторами опережения зажигания
Сливаем из двигателя масло
Сливаем из двигателя охлаждающую жидкость и снимаем радиатор.
Отсоединяем от выпускного коллектора приемные трубы.
Описание конструкции топливного насоса
Топливный насос Б-9В (рис. 1) — диафрагменного типа, приводится в действие от эксцентрика, расположенного на распределительном валу двигателя.
Регулировку зазоров между коромыслами и клапанами производят на холодном двигателе, при затянутых требуемым моментом гайках крепления головки блока цилиндров и гайках крепления стоек оси коромысел клапанов