Двигатель ВАЗ-21114
Система выпуска состоит из выпускного коллектора, выполненного заодно с катколлектором, дополнительного и основного глушителей и соединяющих их труб
На двигателе ВАЗ-21114 применена система распределенного фазированного впрыска: топливо подается форсунками в каждый цилиндр поочередно в соответствии с порядком работы цилиндров двигателя
Снятие и проверка термостата
При проверке термостата на автомобиле после пуска холодного двигателя отводящий от радиатора нижний шланг некоторое время должен оставаться холодным, а затем (после того как температура охлаждающей жидкости достигнет 85—92 °С) быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции охлаждающей жидкости по большому кругу
Система охлаждения двигателя ВАЗ-21114 — жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией
Рассмотрим неисправности, которые могут возникнуть при эксплуатации двигателя:
- Коленчатый вал не проворачивается стартером;
Дроссельный узел снимаем для прочистки и при снятии узлов ГБЦ
Для проверки и снятия регулятора холостого хода (РХХ) нужно снять дроссельный узел полностью (см. «Снятие дроссельного узла») или частично
Снимаем экран двигателя. Сбрасываем давление в системе питания
Исправность обмоток форсунок проверяем при выключенном зажигании