Замена КПП Renault Logan

Основные неисправности, для устранения которых необходимо снимать коробку пере­дач с автомобиля:

• - повышенный (по сравнению с привыч­ным) шум;

• - затрудненное переключение передач;
• - самопроизвольное выключение или не­четкое включение передач;
• - утечка масла через уплотнения и про­кладки.

Кроме того, коробку передач снимают для замены сцепления, маховика и заднего саль­ника коленчатого вала двигателя.

Работа по снятию и установке коробки пе­редач весьма трудоемка, поэтому предварительно обязательно убедитесь, что ее неисправности не вызваны иными причи­нами (недостаточный уровень масла, де­фекты привода сцепления, ослабление крепления коробки и пр.).

Коробка передач довольно тяжелая и имеет неудобную для удерживания фор­му, поэтому рекомендуем снимать ее с по­мощником.

Вам потребуются: ключи «на 13». «на 18», отвертка с плоским лезвием.

Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

Снимите защиту картера и нижнюю часть левого брызговика двигателя.

Слейте масло из коробки передач.

Снимите аккумуляторную батарею.

Снимите с полки аккумуляторной бата­реи ее пластмассовую прокладку.

Снимите подводящий рукав воздушного фильтра.

Снимите электронный блок управле­ния двигателем.

Снимите правый и левый монтажные блоки.

Электронный блок управления двигате­лем и монтажные блоки снимать необя­зательно.

Их отсутствие облегчает доступ к креплению левой опоры подвески сило­вого агрегата.

Ослабьте затяжку стяжного хомута креп­ления тяги управления коробкой передач к ее рычагу

Пометьте любым доступным способом (например, краской) взаимное расположе­ние тяги и рычага, чтобы при обратной сбор­ке не нарушить регулировку привода сдвиньте хомут по тяге.

И разъедините тягу и рычаг

Нажмите каким-либо заостренным предметом на фиксатор колодки жгута про­водов датчика скорости и отсоедините колодку.

Отсоедините от вилки выключения сцепления и кронштейна на коробке передач трос привода выключения сцепления

Выверните два болта крепления «мас­совых» проводов к коробке передач и отсое­дините провода

Поддев отверткой фиксатор колодки жгута проводов выключателя света заднего хода, отсоедините колодку от выключателя

выньте моторный жгут из держателя на коробке передач и отведите его в сторону.

Выверните два болта крепления датчика верхней мертвой точки к картеру сцепления, отведите датчик вместе с жгутом проводов в сторону

отжав фиксатор колодки жгута прово­дов датчика концентрации кислорода, разъедините колодку и снимите колодку жгута с держателя на коробке передач.

Извлеките из держателя шланг сапуна коробки передач.

С обеих сторон автомобиля выверни­те по два болта крепления суппортов перед­них тормозных механизмов к поворотным кулакам, отведите суппорты в сторону, не отсо­единяя от них тормозные шланги, и закрепи­те любым доступным способом (например, привязав проволокой к пружинам передней подвески)

Отсоедините от рычагов поворотных кулаков рулевые тяги, отверните по две гайки крепления амортизаторных стоек к поворотным кула­кам и выньте болты из отверстий кулаков и стоек.

Отсоединение суппортов передних тор­мозных механизмов, рулевых тяг и амортизаторных стоек необходимо для того, чтобы получить возможность отсоединить от коробки передач внутренние шарниры приводов передних колес без снятия са­мих приводов.

Отводя в стороны поворотные кулаки, отсоедините от коробки передач внутренние шарниры приводов передних колес (см. «Замена приводов передних колес Renault Logan»).

При отсоединении от коробки передач внутреннего шарнира привода левого пе­реднего колеса будьте осторожны: не уро­ните в картер коробки ролики шарнира, если они слабо сидят на цапфах трехши­повой ступицы шарнира.

Снимите стартер

Выверните четыре болта крепления масляного картера к картеру сцепления.

Снимите подрамник.

В процессе снятия подрамника от коробки передач отсоединяют заднюю опору под­вески силового агрегата

Выверните два верхних болта крепле­ния коробки передач к двигателю

Установите под двигатель и коробку передач надежные опоры.

Снимите левую опору подвески силово­го агрегата.

Отверните две гайки нижнего крепле­ния коробки передач к двигателю слева и справа

Сдвиньте коробку передач назад до момента выхода шпилек картера сцепления из отверстий блока цилиндров.

При этом первичный вал коробки должен выйти из сту­пицы ведомого диска сцепления.

Сдвиньте коробку максимально на­зад, уберите из-под нее опору и наклонив заднюю часть коробки вниз, снимите ее с автомобиля.

При снятии коробки передач не опирайте конец первичного вала о лепестки диафрагменной пружины, чтобы не дефор­мировать их.

Установите коробку передач и все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.

Перед установкой коробки передач реко­мендуем смазать шлицы первичного вала и наружную поверхность направляющей втулки подшипника выключения сцепле­ния тонким слоем тугоплавкой консис­тентной смазки.

Проверьте, как отцентрирован ведомый диск сцепления с помощью специальной оправки (см «Замена сцепления Renault Logan»).

Залейте масло в коробку передач.