Мазда 3
Рулевой механизм реечного типа с гидравлическим усилителем
При креплении кронштейна рулевого механизма в тисках установите на губки тисков медные пластины, подложите ветошь или аналогичный материал
Снятие насоса гидроусилителя с двигателем 1,6
Подготавливаем автомобиль для выполнения задания
Для уменьшения усилия, прикладываемого к рулевому колесу для его поворота, на автомобили устанавливают гидравлический усилитель рулевого управления
Объединенный датчик динамической устойчивости Mazda 3
Датчик угловой скорости рыскания и датчик боковой перегрузки объединены
Блок DSC HU/CM системы динамической устойчивости Mazda 3
Используется компактный и легкий интегрированный блок DSC HU/CM повышенной надежности
При экстренном торможении блок DSC HU/CM увеличивает давление тормозной жидкости путем увеличения давления в главном цилиндре, поэтому большое тормозное усилие достигается при меньшем нажатии на педаль тормоза
Работа системы бортовой диагностики антиблокировочной системы тормозов (ABS/TCS) или DSC по существу заимствована от предыдущей модели 323 (BJ), за исключением следующего:
– изменены диагностические коды, функции монитора данных PID и функции активных команд;
– удален вывод TBS разъема DLC;