При экстренном торможении блок DSC HU/CM увеличивает давление тормозной жидкости путем увеличения давления в главном цилиндре, поэтому большое тормозное усилие достигается при меньшем нажатии на педаль тормоза

В электрооборудовании двигателя используется система зажигания без распределителя

Кроме того, установлен новый генератор без регулятора напряжения, со встроенным мощным транзистором

Снимите панель отделки комбинации приборов.

Снимите блок комбинации приборов.

Снимите верхнюю часть приборной панели.

Зазор между выключателем сигналов торможения и педалью тормоза регулируется автоматически, когда выключатель сигналов торможения устанавливается в отверстие на педали тормоза и поворачивается для фиксации