Замена рычага селектора Mazda 3

: Доступны:

Снятие и установка рычага селектора Mazda 3

Механизм переключения автоматической коробки передач показан на рис.1

Рис. 1 Механизм переключения автоматической коробки передач: 1 – облицовка рулевой колонки (с механизмом блокировки ключа); 2 – зажим (с механизмом блокировки ключа); 3 – зажим (с механизмом блокировки ключа); 4 – трос блокировки (с механизмом блокировки ключа); 5 – трос выбора передачи; 6 – рычаг селектора заслонки

Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Снимите аккумуляторную батарею и ее лоток.

Снимите воздушный фильтр.

Снимите консоль.

Снимите приборную панель.

Снимите модуль управления системы контроля устойчивости.

Рис. 2 Снятие блока управления климатической установкой: 1- тросы управления воздушной заслонкой; 2 – блок климатической установки

Снимите блок управления климатической установкой (рис. 2).

Снимите задний воздуховод.

Снимите облицовку рулевой колонки.

Отсоедините зажимы и снимите трос блокировки и трос выбора передачи.

Установку осуществляйте в порядке, указанном на рисунке 1. Отдельные процедуры по снятию и установке описываются в этом разделе ниже.

Рис. 3 Схема установки троса выбора передачи

Чтобы установить трос выбора передачи нужно сначала установить его на кронштейн, как показано на рисунке 3.

Перед заменой троса выбора передачи проверьте, что рычаг селектора находится в положении Р.

Рис. 4 Блокировка фиксатора троса выбора передачи (со стороны рычага селектора): 3 - рычаг фиксатора

Блокируйте фиксатор троса выбора передачи (со стороны рычага селектора) в порядке, показанном на рисунке 4.

Рис. 5 Проверка вала ручного переключения

Проверьте, что вал ручного переключения находится в положении Р (рис. 5).

При монтаже троса выбора передачи держите его прямо.

Перегибание троса выбора передачи, как показано на рисунке 5, приведет к повреждению троса, это может стать причиной ослабления троса при переключении.

Рис. 6 Правильная установка рычага селектора на рычаг вала ручного переключения: 1 - пружина; 2 - трос выбора передачи; 3 - рычаг вала ручного переключения; 4 - передняя часть транспортного средства

Устанавливайте рычаг селектора на рычаг вала ручного переключения так, чтобы пружина наконечника троса выбора передачи была обращена в сторону передней части автомобиля ( рис.6 ).

Установите рычаг селектора на рычаг вала ручного переключения таким образом, чтобы трос выбора передачи не был нагружен.

Убедитесь в том, что конец рычага вала ручного переключения выходит из наконечника троса выбора передачи. Установите трос выбора передачи в кронштейн.

Регулировка троса селектора режимов АКП

Если при эксплуатации автомобиля наблюдается несоответствие между положениями селектора и действительным режимом работы АКП, например:

- при включении режима (P) не блокируется выходной вал коробки передач (автомобиль сам перемещается, скатывается на уклоне);
- автомобиль трогается с места в режиме (N);
- автомобиль не двигается вперед в режиме (D);
- автомобиль не двигается назад в режиме (R), - необходимо выполнить регулировку троса селектора

Выполнение

Подготавливаем автомобиль и устанавливаем его на подъемник или смотровую канаву

Устанавливаем селектор в положение (P)

Поднимаем вверх заднюю часть облицовки рычага привода стояночного тормоза, преодолевая сопротивление пластиковых фиксаторов