Поршеньдер мен сақиналарды орнату дизель D-245

Поршеньдік жинақтың өлшем тобы цилиндр төсемдерінің өлшемдер тобына сәйкес келетінін тексеріңіз

Дизельдік қозғалтқыштағы бір жинақтың поршеньдері цилиндр төсемдерінің өлшемдер тобына сәйкес келетін өлшемдер тобында болуы керек.

Бір жиынтықтың поршеньдерінің массасындағы айырмашылық 10 г аспауы керек.

Шатундар мен поршеньдер арасындағы массалық айырмашылық 30 г аспауы керек.

Шатундық мойынтіректердің өлшемдер тобы шатун журналдарының жөндеу немесе номиналды өлшеміне сәйкес келетінін тексеріңіз.

Поршеньдер мен цилиндр төсемдерінің өлшем топтары кестеде көрсетілген.

Поршеньді шатундары мен сақиналары бар поршеньді лайнерлерге орнатпас бұрын, таза шүберекпен сүртіңіз және цилиндр төсемдерінің, поршеньдердің сыртқы бетін, шатун мойынтіректер қабықтарының жұмыс бетін және сығылған ауаны үрлеңіз. иінді біліктің журналы.

Шатунды поршеньмен және түйреуішпен бірге суретте көрсетілген арнайы оправка арқылы құрастыру ұсынылады. 1.

Әр поршень (2-сурет) сыртқы беті хромдалған үстіңгі қысу сақинасымен, екі (немесе бір) конустық қысу сақинасымен және серіппелі кеңейткіші бар бір қорап түріндегі май қырғыш сақинасымен жабдықталған.

Құлыптың жанындағы соңғы бетіндегі сығымдау конустық сақиналары сақиналарды орнатқан кезде поршень түбіне қарап тұруы керек үстіңгі жағында белгіленген.

Май сақинасының кеңейткішінің түйісуі сақина құлпымен сәйкес келмеуі керек.

Май қырғыштың поршеньдік сақиналары сақинаның бетіне құлыптан 7-20 мм, поршень түбіне дейін түсірілген белгімен (қысыммен) орнатылады.

Поршень көлденең күйде болғанда, поршень сақиналары оның ойықтарында кептеліссіз еркін қозғалып, өз салмағының әсерінен оларға батып кетуі керек.

Поршеньдік сақина құлыптары шеңбер бойымен бірдей қашықтықта орналасуы керек.

Цилиндр гильзаларының айнасы, поршеньдік сақиналары бар поршеньдер, иінді біліктің шатунның ілгектері және шатунның ілмектері қозғалтқыш майымен майлануы керек.

Көрші поршеньдік сақиналардың құлыптары 180° бұрышта болуы керек.

Поршеньдерді блок жеңіне орнату үшін I806.01.200 және I804.01.200 оправкаларын пайдалану керек (3-сурет).

Шатун гайкаларының тартылу моменті 180-200 Нм аралығында болуы керек.

Иінді біліктің кез келген позициясында шатундардың төменгі бастарының шатун журналдарындағы осьтік ойысы 1 мм-ден артық емес рұқсат етіледі.

Жаңа дизельдік қозғалтқыш 0,15-0,4 мм диапазонында осьтік бос орынға ие.

Шатун болттарының барлық гайкаларын қатайтқаннан кейін иінді білікті бұру сәті 60 Нм аспауы керек.

ТДК жоғарғы позициясында әрбір поршеньдің түбінің жазықтығы цилиндрлер блогының үстіңгі жазықтығынан 0,3-0,55 мм жоғары шығып тұруы керек.

Поршень басы мен жең арасындағы блоктың үстіңгі жазықтығынан 3 мм қашықтықтағы саңылау кемінде 0,2 мм болуы керек.