Гидравликалық тежегіш жүйесімен жабдықталған көліктер

Алдыңғы дискілі тежегіштер, артқы дискі немесе барабан тежегіштері

Барлық тежегіштер тежегіш тақтайшасының саңылауын автоматты реттеумен жабдықталған.

Алдыңғы дискілі тежегіш төсемдерінің тозуы автоматты түрде өтеледі, артқы дискілі тежегіш үшін төсемдердің аралығын реттеу механизмі бар.

Toyota Camry автокөлігінің тежегіш жүйесінің схемасы

Гидравликалық жүйе екі бөлек тізбектен тұрады (1-сурет).

Негізгі тежегіш цилиндр екі контурға арналған бөлек резервуарларды қамтиды, сұйықтықтың ағуы немесе гидравликалық жетектердің бірінде зақымдалуы кезінде екіншісі белсенді болып қалады.

Қос қысым реттегіші алдыңғы және артқы тежегіштер арасында гидравликалық қысымды таратады, бұл артқы дөңгелектердің құлыпталуын болдырмайды.

Тежегіш сұйықтық деңгейі туралы ескерту негізгі цилиндр резервуарындағы сенсор арқылы іске қосылған ескерту шамы арқылы беріледі.

Күріш. 2. Қол тежегіші: 1 - бекіткіш гайка, 2 - реттегіш гайка, 3 - қол тежегішінің тұтқасы жинағы, 4 - қол тежегішінің қосқышы, 5 - қол тежегішінің кабелі

Тұрақ тежегіші (2-сурет) тек артқы тежегіштерді механикалық түрде қосады.

Ол алдыңғы орындықтардың арасындағы орталық консольдегі тұтқаны көтеру арқылы іске қосылады.

Күріш. 3. Педальді тұрақ тежегіші: 1 - бекіткіш гайка, 2 - реттеу гайкасы, 4 - тұрақ тежегішінің қосқышы, 5 - тұрақ тежегішінің кабелі, 6 - педаль тежегішінің иінтірегі.

Camry-де педальмен басқарылатын тұрақ тежегішінің опциясы бар.

Вакуумдық тежегішті күшейткіш

Toyota Camry үшін вакуумдық тежегіш күшейткіш: 1 - тежегіш шланг No3; 2 - тежегіш шланг No2; 3 - No5 тежегіш шланг; 4 - тежегіш шланг No 4; 5 - негізгі тежегіш цилиндрінің жинағы; 6 - негізгі тежегіш цилиндрдің резервуары; 7 - вакуумдық күшейткіш

Вакуумдық тежегіш күшейткіш тежегіш педальға түсетін күшті азайтып, оны жүргізуді жеңілдетеді.

Вакуумдық күшейткіш диафрагманы пайдаланады (3-сурет), оның екі жағында қалыпты жұмыс кезінде вакуум пайда болады.

Тежеу кезінде ауа диафрагманың бір жағынан беріледі, атмосфералық қысымды құрайды.

Диафрагма арқылы берілетін қысым айырмашылығына байланысты итергіш тежеу ​​үшін көмекші күшті қамтамасыз ете отырып, сиректендіруге (вакуумға) қарай жылжиды.

Тежегіш педалі босатылған кезде, ауа күшейткіш қуысынан басқару клапаны арқылы сорылып, вакуум пайда болады.

Негізгі тежегіш цилиндр

Негізгі тежеу ​​цилиндрі қос тізбекті тежеу ​​жүйелерінде қолданылады.

Алдыңғы оң және артқы сол жақ тежегіштер негізгі поршеньмен, ал алдыңғы сол және артқы оң жақ тежегіштер қосалқы поршеньмен қозғалады.

Тежегіш негізгі цилиндрі стандартты қос тежегіш цилиндрінің функцияларын, сонымен қатар төмен тежегіш сұйықтығының индикаторын және тежегіш қысым реттегішін біріктіреді.

Тежегіш қысым реттегіші

Қысым реттегіші негізгі тежегіш цилиндріндегі қысым шекті мәнге жеткеннен кейін артқы тежегіштерге шығатын қысымды шектейді.

Реттегіш оңтайлы тежеуге қол жеткізу үшін артқы тежегіштерге аз күш қажет болғанда қолданылады.

Тежегіш сұйықтық деңгейінің сенсоры

Тежегіш сұйықтығының резервуарында орналасқан тежегіш сұйықтығы деңгейінің сенсоры тежегіш сұйықтығының деңгейі төмен болған кезде ТЕЖЕГІШ ескерту шамын қосады.

Тежегіш сұйықтығының деңгейі дұрыс деңгейге жеткенде, BRAKE сөнеді.