Стартерді жөндеу немесе ауыстыру үшін алып тастаңыз
Стартер қуат блогының артқы жағындағы ілініс корпусына орнатылған
Батареяның теріс терминалын ажыратыңыз
Ауа сүзгісін алыңыз
Қуат кабелі ұшының қорғаныс қақпағын алыңыз
Басқару сымының блогын стартердің тартқыш релесінің "50" терминалынан ажыратыңыз
Бекіткіш гайканы босатыңыз және тартқыш релесі түйіспе болтынан қуат сымын алыңыз
Стартерді бекітетін екі болтты бұрап шығарамыз және стартерді көліктен шығарамыз
Стартерді жөндеу
Суретте стартердің мәліметтері көрсетілген
Стартерді бөлшектемес бұрын қарапайым тексерулер арқылы оның ақаулы екwidthне көз жеткізу керек:
Жетек берілісін бұраңыз.
Тісті доңғалақ ротордың айналу бағытында ілінісу хабына қатысты оңай айналуы керек және қарама-қарсы бағытта айналмауы керек
Осыдан кейін біз көліктен алынған аккумулятордың минус терминалын сымдар арқылы стартер корпусына қосамыз.
Екінші сымды бір ұшымен аккумулятордың оң терминалына, ал екіншісімен тартқыш релwidthң жоғарғы контактілі болтына қосамыз
Батареяның плюс терминалын тартқыш релесі басқару жетегінің шығысымен қосамыз.
Егер тартқыш релесі дұрыс жұмыс істеп тұрса, сырт еткен дыбыс естіледі және жетек ілінісі созылады.
Осыдан кейін стартер роторы 6000 мин -1 жиілікте айнала бастауы керек. Әйтпесе, стартерді жөндейміз
Тарту релесінің төменгі контактілі болтының гайкасын бұрап алыңыз және шинаны контакт болтынан ажыратыңыз
Жетек жағынан тартқыш релwidth стартер қақпағына бекітетін екі бұранданы бұрап шығарамыз және тартқыш релесін шығарамыз
Тарту релесі корпусынан қайтару серіппесін алыңыз
Жетек тұтқасынан ажыратыңыз және тартқыш релесі якорьді алыңыз
Екі ілінісу болттарын бұрап, стартер жетек жинағын шығарамыз
Үш планетарлық беріліс қорабының берілісін жетек осінен алыңыз
Стартер дискісін бөлшектемеген дұрыс. Оны құрастыру үшін сізге арнайы жабдық қажет
Стартер корпусынан планетарлық беріліс қақпағын алыңыз
Бұрағышты пайдаланып коллектордың бүйіріндегі қақпақтан резеңке тығынды шешіп алыңыз
Тапсырма сақинасын, жалпақ шайбаны алыңыз
Ал біз корпусты және қаптаманы алуан жақтан бөлеміз
Щетка ұстағышын алып, тексеріңіз.
Шөткелердің height мен күйін тексеру.
Егер щеткалар 4 мм-ден аз шығып тұрса, майлы болса немесе қозғалған кезде жабысып қалса, щетка ұстағышын ауыстырыңыз
Омметрдің көмегімен біз оң және теріс щеткалар арасындағы кедергіні тексереміз. Қарсылық шексіздікке ұмтылуы керек
Роторды стартер корпусынан алыңыз
Ротор білігінің саңылаулары мен саңылаулары зақымданбауы керек (кесектер мен саңылаулар).
Коллектордың ізі болмауы керек жану.
Кішігірім күйіктер бензинге малынған шүберекпен және ұсақ түйіршікті тегістеу қағазымен жойылады.
Омметрдің көмегімен ротор орамында қысқа тұйықталу бар-жоғын тексереміз. Қарсылық шексіздікке ұмтылуы керек
Стартердің тартқыш релесі арматурасының оңай қозғалатынын, контактілі болттардың контакт тақтасымен жабылғанын (омметр көмегімен) тексеріңіз
Драйверді тексеру. Жетекші берілістің тістері айтарлықтай тозбауы керек.
Тісті беріліс ілініс хабына қатысты ротордың айналу бағытында оңай айналуы керек және қарама-қарсы бағытта айналмауы керек.
Тісті беріліс тістері тозған немесе зақымдалған болса немесе беріліс екі бағытта айналса, жетекті ауыстырыңыз
Біз келесі мүмкіндіктерді ескере отырып, стартерді кері ретпен жинаймыз
Планетарлық берілістің берілістерін маймен майлаңыз
Тарту релесін орнатпас бұрын жетек жағындағы стартер қақпағымен жанасатын реле бетіне силиконды тығыздағыштың жұқа қабатын жағыңыз