1MZ-FE қозғалтқышы бар Camry салқындатқыш сұйықтықтың мәжбүрлі айналымы бар жабық типті салқындату жүйесімен және салқындатқыштың кіріс құбырындағы айналма клапаны бар термостатпен жабдықталған

Айналмалы клапаны бар термостат салқындату сұйықтығы сорғысының кірісінде орналасқан.

Cурет. 1. 1MZ-FE қозғалтқышының салқындату жүйесі және жүйенің жұмыс принципі: 1 - салқындатқыш сорғы, 2 - салқындату жүйесінің шығыс құбыры, 3 - айналма арна, 4 - қабылдау коллекторы, 5 - термостат, 6 - цилиндр блогы, 7 - радиатор

Салқындату жүйесі мыналарды қамтиды: салқындатқыш күрте (цилиндр блогында және цилиндр басындағы), радиатор, салқындатқыш сорғы, термостат және электр салқындатқыш желдеткіш.

Салқындатқыш кеудешеде қыздырылған салқындатқыш сұйықтық сорғы арқылы радиаторға айдалады, онда ол желдеткіш жасаған ауа ағыны және көлік қозғалысы кезінде пайда болатын қарсы ауа ағыны арқылы салқындатылады.

Содан кейін салқындатқыш сорғы арқылы салқындатқыш кеудешеге қайтарылады және қозғалтқышты салқындатады.

Салқындату жүйесінің радиаторы

Радиатор көліктің алдында орналасқан және сұйықтықты салқындату үшін арналған.

Салқындатқыш кеудешеден өткен кезде қыздырылған салқындатқыш сұйықтық электр желдеткіші соратын ауа ағыны арқылы, сондай-ақ көлік қозғалған кезде пайда болатын қарсы ауа ағыны арқылы радиаторда салқындатылады.

Автоматты беріліс қорабы бар модельдерде радиатордың төменгі резервуарында орналасқан арнайы автоматты беріліс қорабы сұйықтығын салқындатқышы бар.

Қызғыштың артқы жағында электрмен басқарылатын желдеткіш бар.

Желдеткіш тек салқындатқыштың температурасы жұмыс температурасына жеткенде ғана қосылады.

Бұл желдеткіш жетегінің қуат тұтынуын азайтады және қозғалтқыштың шамадан тыс салқындауына жол бермейді.

Салқындату жүйесінің кеңейту цистернасы

Toyota Camry 1MZ-FE салқындату жүйесі

Кеңейту цистернасы қыздырылған кезде оның кеңеюі нәтижесінде алынатын салқындатқыштың артық көлемін жинауға арналған.

Салқындату сұйықтығының температурасы төмендегенде, салқындатқыш кеңейту цистернасынан радиаторға оралады.

Салқындату сұйықтығын толтырмас бұрын оның кеңейту цистернасындағы деңгейін тексеру қажет.

Салқындатқыш сорғы

Салқындату сұйықтығының сорғысы салқындатқышты салқындату жүйесі арқылы айналуға мәжбүр етеді.

Ол цилиндрлер блогының алдына орнатылады және иінді біліктен уақыт белдігі арқылы қозғалады.

Термостат

Toyota Camry 1MZ-FE салқындату жүйесі

Термостат салқындату тізбегінің кіріс құбырына орнатылған.

Ол салқындатқыштың айналымын реттейді.

Салқындату сұйықтығының температурасы 80–84 °С төмен болғанда, термостат клапаны жабылады және салқындатқыш сұйықтық салқындату жүйесінің шағын тізбегі арқылы айналады (радиатордан өтпей), бұл қозғалтқыштың жылынуын жылдамдатуға көмектеседі. процесс.

Салқындату сұйықтығының температурасы көтерілгенде, термостат клапаны ашылады, бұл салқындатқыштың үлкен салқындату тізбегі арқылы (радиатор арқылы) айналуына мүмкіндік береді.

Бұл қозғалтқыш үлгілерінде термостат 80 - 84 ° C салқындату сұйықтығы температурасында ашыла бастайды және шамамен 95 ° C температурада толығымен ашылады.