Автокөлік бұрылыспен қозғалған кезде алдыңғы дискіде соғулар естілсе, дискіні тексереміз және ауыстырамыз
Егер жетек білігі қолмен шайқалғанда немесе қорғаныс қақпақтары жыртылғанда саңылау сезілсе, мұндай топсаны ауыстыру қажет
"Rzeppa" түріндегі топсаны бөлшектеудің мағынасы жоқ.
Бұл жұмыс қиын, ал жыртылған қақпақ болса, топсаға кірген кір топса бөліктерін жарамсыз етіп қойған
Топса бөліктерін жеке ауыстыру мүмкін емес, топса жинағын ауыстыру керек
Төтенше жағдайларда штатив түріндегі ішкі топсаның майлау материалын ауыстыру үшін бөлшектеуге рұқсат етіледі, себебі ол қарапайым және су мен кірдің түсуіне бейім емес
Топсадағы май іздерінің пайда болуы қақпақтың жыртылғанын көрсетеді
Біз мақалада көрсетілгендей алдыңғы доңғалақ жетегін алып тастаймыз - Toyota Camry автоматты беріліс қорабының дифференциалды тығыздағышын ауыстыру
Бөлшектерді тазалау және дискіні тексеру
Сыртқы түйіндеме буыны серпілмей және кептелмей, радиалды және осьтік ойнатпай аздап күшпен айналуы керек. Бар болса, топсаны ауыстыру керек
Ішкі топса бұрыштық және осьтік бағытта аздап күш салумен қозғалуы керек, бұл ретте жұлқу, кептелу және радиалды ойнау сезілмеуі керек.
Әйтпесе, топсаны ауыстыру керек
Сыртқы және ішкі топсалардың қорғаныс қақпақтарында жарықтар мен сынықтар болмауы керек
Дөңгелектің жетек білігі деформацияланбауы керек. Бұрылған білікті
ауыстырыңыз
Ішкі топсаны немесе оның қақпағын ауыстыру үшін, біз қорғаныс қақпағының қысқышын бұрауышпен немесе тістеуікпен ажыратып, қысқышты алып тастаймыз
Қысқыштар бір реттік, құрастыру кезінде қысқыштарды ауыстырамыз
Сонымен қатар қақпақты бекітетін екінші қысқышты алып тастаймыз
Біз топса корпусынан қорғаныс қақпағын жылжытамыз, одан майлаудың бір бөлігін алып тастаймыз және топсаның корпусына қатысты орнын белгілейміз
Ішкі топса корпусын жетектен ажыратыңыз
Тартқышты қолданып, топса торының бекіту сақинасын ашамыз және сақинаны біліктің ойығынан алып тастаймыз
Шығыршықтары бар хабты білік шпинелерінен алыңыз
Біліктен қорғаныс қақпағын алыңыз
Барлық металл бөлшектерді ескі май толығымен жойылғанша керосинмен жуамыз
Құрастыру алдында корпустың қуысын және ішкі топсаның қақпағын шамамен 150 грамм маймен толтырыңыз. Топсада жүз грамм және қорапта 50 грамм
Жинау кезінде топсаның қақпағына зақым келтірмеу үшін біліктің шпильді бөлігін оқшаулағыш таспамен орап аламыз
Зауыт ұсынған жағармай болмаса, отандық SHRUS-4 жағармайын қолдануға болады
Дискіні кері ретпен жинап, орнатамыз
