Ойынның резервуарға қайтарылмаған отын жүйесі отын буларының шығуын азайту үшін пайдаланылады
Көлікте жанармай сүзгісі мен қысым реттегіші жанармай сорғы жинағында біріктірілген шағын жанармай сорғы (1-суретті қараңыз) пайдаланылады.
Жылдам қосқыш жұмыс сенімділігін арттыру үшін жанармай құбырын отын беретін шлангқа қосу үшін пайдаланылады.
Отынның тозаңдану дәрежесі жоғары 12 тесігі бар ықшам отын инжекторын пайдалану.
Нәтижесінде алдыңғы Camry үлгісінде қолданылған қосалқы пневматикалық жүйеден бас тартуға мүмкіндік туды.
Жанармай құятын қақпақтың толтырғыш мойнымен икемді байланысы бар, ол қақпақтың жоғалып кетуіне жол бермейді және жанармайдың немесе оның буларының мойын арқылы ағып кетуіне жол бермейді.
Отын резервуарға қайтарылмаған отын жүйесі
Бұл жүйе отын буының шығарындыларын азайту үшін пайдаланылады.
Көрсетілгендей (2-суретті қараңыз) жанармай сорғы жинағындағы жанармай сүзгісі, қысым реттегіші және жанармай деңгейі датчигі комбинациясы қозғалтқыштан отынды қайтару қажеттілігін жойды және жанармай багының температурасының көтерілуіне жол бермейді.
Отын инжекторы
Саптама қозғалтқыш цилиндріне өлшенген отынды бүркуге арналған және өшіру клапанының инесі серіппе арқылы орындыққа басылған жоғары дәлдіктегі электромеханикалық клапан болып табылады.
Басқару блогынан электромагниттік орамға электр импульсі түскенде, ине көтеріліп, саптама саңылауларына жанармайға қол жетімділікті ашады - отын қозғалтқыштың қабылдау арналарына беріледі.
Инжектор айдайтын отын мөлшері электр импульсінің ұзақтығына байланысты.
Цилиндр басының саңылауларында саңылаулар резеңке сақиналармен тығыздалған.
Отынның тозаңдану дәрежесі жоғары 12 тесігі бар ықшам отын инжекторын пайдалану.