Тежегіш барабаны жұмыс беті зақымдалған немесе тозған жағдайда оны ауыстыру үшін алынып тасталады (1,4 литрлік қозғалтқышы бар автомобиль барабанының максималды рұқсат етілген диаметрі 181,25 мм, 1,6 литрлік қозғалтқышы бар - 204,45 мм), өйткені сондай-ақ тежеу механизмдерінің күйін бақылау, тежегіш төсемдер мен жұмыс цилиндрлерін ауыстыру үшін
Артқы дөңгелектері салбырап тұрған көлікте жұмыс жасаңыз (көтергіште немесе тіректерінде домкрат орнатылған көлікте).
Тұрақ тежегішінің тұтқасы толығымен басылған болуы керек (көлік ажыратылған).
Сізге қажет: доңғалақ болттарына арналған кілт, 30 розетка, орнату пышағы (екі), штангенциркуль.
1-ші беріліске ауыстырыңыз және тоқтату жолақтарын алдыңғы дөңгелектердің астына қойыңыз.
Артқы доңғалақтың жиегін алып тастаңыз
Жіңішке қашау мен балғаны пайдаланып, қорғаныш қалпақшаны хабтан абайлап басып, шығарып алыңыз.
Төлдік гайка мен дөңгелек болттарын босатыңыз.
Артқы доңғалақты іліңіз де, көліктің артқы жағын барабанның шығарылатын жағына тірекке қойыңыз.
Артқы дөңгелекті алыңыз.
Тұрақ тежегішінің тұтқасы толығымен төмен орнатылғанына көз жеткізіңіз (көлік ажыратылған).
Артқы күпшек гайкасын бұрап, тежеу барабанын мойынтірекпен бірге хаб трубкасынан алыңыз.
Түптік гайканы қайта пайдаланбаңыз.
Тежегіш барабан артқы хабпен бір бөліктен жасалған.
Жұмыс бетінің диаметрін калибрмен өлшеңіз.
Егер диаметр ең жоғары рұқсат етілген мәннен асып кетсе, барабанды ауыстыру керек.
Айналуға және ойнауға ыңғайлы болу үшін хаб мойынтіректерін тексеріңіз. Қажет болса, мойынтіректі ауыстырыңыз.
Сол сияқты оң жақ тежегіш барабанын алып, тексеріңіз.
Ескі барабанды орнатқан кезде, барабанның жұмыс бетіндегі тозу нәтижесінде пайда болған иықты алып тастау үшін файлды пайдаланыңыз.
Аралық реттегішті қалпына келтіріңіз.
Тежегіш жастықшаларды екі бекіту шпательімен біріктіріңіз.
Барабанды алудың кері ретімен орнатыңыз.
Соңында гайканы 175 Нм (17,5 кгс-м) дейін қатайтыңыз.
Тежегіш педальды 10-15 рет басу арқылы тежеу аяқтары мен барабан арасындағы бос орынды реттеңіз.
Тұтқаны басқан сайын шерту дыбысын естуіңіз керек.
Басу тоқтағаннан кейін бос орын орнатылады.
Қорғау қақпағын хабқа басыңыз.
Дөңгелекті және сәндік қақпақты орнатыңыз.
Дөңгелектің айналу ыңғайлылығын тексеріңіз. Тақталарда барабанды оңай ұстауға рұқсат етіледі.
Тежегіш барабандарын жұппен ауыстырыңыз (бір уақытта солға және оңға).
Аса қажет болмаса, тежеу барабанынан мойынтіректерді баспаңыз.
Бөлшектелген подшипникті қайта пайдалану мүмкін емес.
Автокөлікті гайка бос күйде жылжытуға тыйым салынады, себебі бұл мойынтірек торын зақымдайды
