Бір немесе екі серіппелер сынған немесе "тартылған" жағдайда артқы аспа серіппелерін ауыстырамыз
Біреуі ғана ақаулы болса да, серіппелерді жұппен ауыстыру керек
Серіппелер қаттылықпен ерекшеленеді және қаттылық класына байланысты катушкалардағы белгілермен белгіленеді
Бірдей қаттылықтағы серіппелер көліктің екі жағында болуы керек
Біз көлікті тапсырмаға дайындап, көліктің артқы жағын стендтерге іліп қоямыз
Ауыстырылатын серіппенің бүйірінен дөңгелекті алыңыз
Төменгі көлденең иіннің бұрандалы қосылымдарын тазалап, оларды енетін майлаумен өңдейміз
Төменгі көлденең тұтқадан айналдыруға қарсы жолақты ажыратыңыз
Құрастыру кезінде артқы дөңгелектің бастапқы туралануын қалпына келтіру үшін реттеу болтының орнын белгілейміз
Екі 17 кілтті пайдаланып, болт гайканы босатыңыз
Төменгі қолдың астына домкрат немесе реттелетін аялдаманы орнатамыз және оны сәл көтереміз, осылайша болттағы жүктемені босатамыз
17 розеткалы кілтті пайдаланып, төменгі көлденең иінді тірекке бекітетін болтты бұрап алыңыз
Аспензия серіппесі толығымен босағанша ұяны баяу төмендетіңіз
Серіппені алыңыз
Үстіңгі резеңке тіреуді серіппеден алыңыз
Тірек қатты қысылған немесе деформацияланған болса, оны ауыстырамыз
Жаңа серіппені орнатпас бұрын, серіппенің ұштары тіреуіш ойығына мықтап қонатындай етіп үстіңгі тіреуді катушкаға қоямыз
Серіпкені кері ретпен орнатыңыз
Серіппені орнатқан кезде біз оның төменгі орамын төменгі көлденең қолдың тірек шыныаяқының арнайы шығыңқы жеріне тірейміз
Екінші серіппені дәл осылай ауыстыру