Көлікті дайындау
Батареяның үстіңгі жағын 10% ас содасы немесе аммиак ерітіндісіне малынған шүберекпен, содан кейін таза сумен сүртіңіз
Кіріктірілген заряд деңгейі индикаторының түсі бойынша (батареяда орнатылған болса) біз батарея күйін тексереміз:
- - жасыл (батарея жақсы);
- - қара (батареяны зарядтау керек);
- - ақ (төмен электролит деңгейі). Ақаулық аккумулятордың дұрыс зарядталмауынан немесе кернеу реттегішінің дұрыс жұмыс істемеуінен туындауы мүмкін
Төмен электролит деңгейінің себебін жойғаннан кейін көлікті пайдалану кезінде қиындықтар туындаса, батареяны ауыстыру керек
Аккумуляторды көлікке бекіту сенімділігін тексеріңіз, қажет болса, қысым тақтасын бекітетін гайкаларды қатайтыңыз
Батарея терминалдарының күйін тексеріңіз. Егер олар оксидтер қабатымен жабылған болса, батарея терминалдарынан терминалдарды алып тастаңыз.
Батарея сымдарын арнайы құралмен тазалаймыз
Қуат сымының терминалдарының күйін тексеру.
Егер олар оксидтер қабатымен жабылған болса, біз терминалдардың ішкі беттерін жылтыр етіп тазалаймыз, өткізгіш май жағып, терминалдарды орнына орнатамыз
Батареяны тексеру және зарядтау
Кірістірілген индикатор батареяның күйін шамамен бағалауды береді, сондықтан батареяны арнайы құрылғылар арқылы мерзімді түрде тексеру қажет
Батарея зарядын шамамен бағалау үшін (ареметр болмаған кезде) біз оның терминалдарындағы кернеуді өлшейміз және оны кестедегі деректермен салыстырамыз (мәндер 20 температурада берілген. -24 º C).
| Батарея терминалының кернеуі, V | Зарядтау, % |
|---|---|
| 12,6 | 100 |
| 12,4 | 75 |
| 12,2 | 50 |
| 12,0 | 25 |
Егер батарея 50%-дан аз зарядталған болса, оны зарядтау керек
Егер сізде ареометр болса, батареяны дәлірек тексеруге болады
Ол үшін батарея құтыларының тығындарын бұрауышпен бұрап алыңыз
Біз ареометрді жұмысқа дайындаймыз және әр батарея қорындағы электролит тығыздығын өлшейміз
Алынған мәндерді берілген мәндермен салыстырыңыз
Нәтижедегі мәндер "A" аймағында болуы керек
Егер көрсеткіштер төмен болса, батареяны зарядтау керек
Егер жоғары болса, батарея шамадан тыс зарядталып жатыр, ең алдымен ақаулы кернеу реттегіші себеп болуы мүмкін
Қажет болса, батареяны көліктен алыңыз немесе сым терминалдарын батарея терминалдарынан ажыратыңыз
Зарядтауды орындау үшін полярлықты сақтай отырып, зарядтағышты батарея терминалдарына қосамыз, содан кейін ғана зарядтағышты электр желісіне қосамыз
Зарядтау тогы жетпейді ампердегі аккумулятор сыйымдылығының 10%-нан асуы керек, яғни сыйымдылығы 55 Ah болатын аккумулятор үшін максималды зарядтау тогы 5,5 А болуы керек.
Батареяны зарядтау.
Процесс заряд дәрежесін мерзімді түрде тексеру арқылы бақыланады. Толық зарядсызданған аккумуляторды зарядтау уақыты максималды зарядтау тогы
кезінде кемінде он сағатты құрайды
Батареяны зарядтауды ол толық зарядталғаннан кейін тоқтатамыз: алдымен зарядтағышты электр желісінен ажыратып, содан кейін ғана батарея терминалдарынан сымдарды ажыратыңыз
Батарея құтыларының штепсельдерін бұрап, қуат сымдарының терминалдарын батарея терминалдарына қоямыз
Терминалдарды бекіту үшін қысқыш болттардың гайкаларын қатайтамыз және терминалдар мен батарея терминалдарына қорғаныс тығыздағышын жағамыз.
Мұндай тығыздағыш кәдімгі майға қарағанда сенімдірек, ол батарея терминалдары мен терминалдарын коррозиядан қорғайды.
