Қозғалтқыш толық жөндеуден өткенде немесе май тығыздағыш аймағында май ағып кетсе, иінді біліктің май тығыздағыштарын ауыстырамыз
Уақыт белдеуін ауыстырған кезде алдыңғы май тығыздағышын тексерген жөн
Артқы май тығыздағышын тексереміз және ілініс дискілерін ауыстырған кезде оны өзгертеміз.
Артқы май тығыздағыш ақаулы болса, беріліс қорабы мен қозғалтқыштың түйіскен жерінде май ағып кетеді.
Май тығыздағыштарын ауыстырмас бұрын, картер желдету жүйесінің таза екеніне көз жеткізу керек.
Бітелген жүйеде кері қысым жақсы май тығыздағыштары болса да майды ығыстырады.
Алдыңғы иінді біліктің май тығыздағышын ауыстыру үшін уақыт белдеуін алып тастау керек (уақыт белдеуін ауыстыру туралы мақаланы қараңыз).
Уақыт белдігін шешкеннен кейін иінді білікті және таратқыш білікті бұрмаңыз.
Иінді біліктің тісті шығырын бұрауышпен шығарып алыңыз.
Егер шығыр тым тығыз болса, тартқышты пайдалану керек.
Сонымен қатар екі 6 болтты бұрап, шығырды екі қысқышпен тартып алуға болады
Шығырды иінді біліктің ұшынан алыңыз.
Май тығыздағышты бұрауышпен шығарып, розеткадан шығарыңыз
Жұмыс шетіне мотор майының жұқа қабатын жағыңыз
Май тығыздағышты сәйкес құрал басымен басамыз
Егер май тығыздағыш тереңдікке жетпесе, оны ескі майлы тығыздағышпен басуға болады.
Тісті шығырды оның саңылауындағы шығыңқы иінді біліктің соңындағы шпангоутқа кіретіндей етіп орнатыңыз
Шығырдағы бұрандалы тесіктер сыртта болуы керек
Одан кейін біз барлық мәліметтерді кері ретпен жинаймыз.
Артқы иінді біліктің тығыздағышын ауыстыру
Иінді біліктің артқы май тығыздағышын ауыстыру үшін беріліс қорабын және ілініс қысымын және жетек дискілерін алып тастау керек. Келесі:
Иінді біліктің және маховиктің орнын фломастермен немесе басқа қолайлы құралмен белгілеу қажет (маховок пен иінді білік бірге теңестіріледі).
Болтты картер тесігіне енгіземіз (беріліс қорабын бекіту болттарын пайдалануға болады) және маховиктің айналуын тоқтатамыз.
17 басы бар жеті маховикті бекіту болттарын бұрап алыңыз
Маховикті алыңыз
Май тығыздағышты бұрауышпен шығарып алыңыз да, оны розеткадан шығарыңыз
Қолдану ал жаңа май тығыздағыштың жұмыс беті мотор майының жұқа қабаты болып табылады.
Біз май тығыздағышын иінді біліктің фланеціне орнатамыз.
Біз сальниктің жұмыс жиегін жұқа ағаш немесе пластик шпательмен толтырамыз.
Май тығыздағышты басқан кезде, ескі май тығыздағышты оправка ретінде пайдаланыңыз.
Бөлшектерді кері ретпен орнатыңыз. Біз маховикті белгілерге сәйкес орнатып, барлық 7 болтты бекітеміз.
Болттарды бұрау алдында бұрандалы бөлікке тығыздағыш жағыңыз.
Маховик болттарын 65 Нм тарту моментімен қатайтыңыз.