Блоктың басын қабылдау құбыры мен шығару коллекторы арқылы алуға болады.
Егер блоктың басы автомобильде орнатылған қозғалтқыштан алынса, алдымен келесі әрекеттерді орындау керек:
- - салқындату жүйесінен сұйықтықты төгу;
- - карбюратордан ауа сүзгісін алыңыз;
- - түтіктерді термостаттан ажыратыңыз;
- - салқындатқыш температурасының сенсорынан сымды ажыратыңыз;
- - карбюратордағы микроқосқыштан сымдарды ажырату;
- - ауа демпферінің штангасын және үдеткіштің жетек штангасын карбюратордан ажыратыңыз;
- - карбюратордан отын ағызатын түтікшwidth ажыратыңыз;
- - шлангтарды қалқада орнатылған EPHX соленоид клапанынан ажыратыңыз;
- - тежегіш күшейткіш вакуумдық шлангты қабылдау құбырындағы фитингтен ажыратыңыз;
- - жылытқыштың шығыс түтігін блок басының артқы қақпағындағы фитингтен ажыратыңыз.
Одан әрі блоктың басын көліктен шығарылған қозғалтқыштан және көлікте орнатылғаннан алу тәртібі бірдей.
Сымдары бар құлақшаларды ұшқын шамдарынан алып тастаңыз және оталдыру шамдарын 1 бұрап алыңыз (Cурет 1).
3-шлангты жанармай сүзгісінен ажыратыңыз.
Отал дистрибьюторының вакуум түзеткішінің вакуумдық шлангісін 2 карбюратордан ажыратыңыз.
Шланг 3-ті (2-сурет) картер желдеткішінің қақпағындағы тармақтық құбырдан ажыратыңыз.
Алты болтты 1 алып тастаңыз және тығыздағышпен бірге рокердің қақпағын 2 алып тастаңыз.
1-жаңғақтарды бұрап, 2-білікті (3-сурет) клапанның рокерлері мен тіректері бар жинақ ретінде алып тастаңыз.
4 клапан көтергіш шыбықтарын алыңыз.
Жаңғақтарды 3 бұрап, блок басын 5 және басты тығыздағышты алыңыз.
Бұл жағдайда блок басы мен цилиндр блогының арасында бұрауышты немесе кез келген басқа құралды жүргізу ұсынылмайды, өйткwidth бұл блокқа жақын орналасқан блок басының бетін немесе цилиндр блогының бетін зақымдауы мүмкін. .
Басты алу кезіндегі кішкене амалдар.
Әдетте, "Газель" көлігіндегі цилиндр қақпағын алу қиын, себебі капот кедергіде және оны бастың артқы жағынан көтеру өте ыңғайсыз.
Кішкене трюк бұл әрекетті жеңілдетуге көмектеседі.
Қыздырғыштың ауа сорғышының 6 мм төгу тақтасындағы екі болтты бұрап шығарамыз.
Резеңке тығынды алыңыз.
Біз шпилькаға, тарату желісін, қозғалтқышты көтеру блогын 1 бекітеміз (4-сурет).
Түйін арқылы қолайлы лом немесе кішкене лом (Cурет 5) ...
Бастың артқы жағын көтеріңіз. Бұл ретте көмекші бір мезгілде бастың алдыңғы жағын көтеруі керек.
Басты сәл көтеріп, бас пен блоктың арасына ағаш блокты салу керек.
Одан кейін басты қауіпсіз алып тастауға болады.
Міне, қулық.
Бастиекті бекіту шпилькаларына кең шайбаларды қойып, олар көрші лайнерлермен қабаттасатындай етіп цилиндр төсемдерін бекітіңіз.
Одан кейін шпилькаларға сәйкес құбыр бөліктерін салып, оларды блок басының гайкаларымен қатайтыңыз.
Бөлшектеу
Жаңғақтарды 1 бұрап, термостат корпусын 2 қақпақ жинағымен бірге алып тастаңыз.
Алты гайканы 1 бұрап алыңыз (8-сурет) және 1-ші және 4-ші цилиндрлердің шығару коллекторы 3 бар қабылдау құбырын 2 алыңыз.
гайканы 1 бұрап, 2-ші және 3-ші цилиндрлердің шығару коллекторын 2 (Cурет 9) цилиндр басынан алыңыз.
Болттарды 1 бұрап алыңыз (Cурет 10) және цилиндр басының артқы шетіндегі тығыздағышпен қақпақты 2 алып тастаңыз.
Цилиндр басын қайта құрастырған кезде қайта орнатуға болатындай етіп клапандарды цилиндр нөмірімен белгілеңіз.
Блоктың басына клапан серіппелерін қысу үшін арнайы құралды орнатыңыз.
Клапан серіппелерін құралмен қысып, клапанның ілмектерін 1 алыңыз (Cурет 11).
Содан кейін құрал тұтқасындағы қысымды біртіндеп босатып, клапан серіппелерін толығымен ашыңыз.
Блок басынан арматураны алыңыз.
Табақша 2 серіппелері бар клапан серіппелерін 3 алыңыз.
Цилиндр басын төңкеріп, жану камерасының жағынан клапанды алыңыз.
Клапан бағанының тығыздағыштарын 1 (Cурет 12) клапан бағыттағыштарынан және клапан серіппелерінің тірек тақталарынан 2 алыңыз
Шығындарды 1 (Cурет 13) алып тастаңыз және осьтің 3 тірегінің тіректерін, клапандардың 2 тіректерін және аралық серіппелерді 4 осьтен 5 алыңыз.
Цилиндр басы блоктан жақсы бөлінбейтін жағдайлар бар.
Бұл әдетте алюминий басының шпилькалар бекітілген жерінде тотығуына байланысты болады.
Бұл жағдайда керосин немесе сірке қышқылын қолдану керек.
Шпилькалар мен корпус арасындағы саңылауға құйып, біраз күтіңіз.
Сосын, тербелу арқылы, ломдарды пайдаланып, бөліп көріңіз және артыңызды ренжітіңіз, басын араластырыңыз.
Ешбір жағдайда бұрауыштарды және басқа құралдарды блок пен бастың арасына жүргізбеу керек, бұл басты зақымдауы мүмкін.
Тексеру және ақауларды анықтау
Блок басын бөлшектегеннен кейін барлық бөлшектерді бензинмен шайыңыз, сүртіңіз және құрғатыңыз.
Жану камераларын күйеден тазалаңыз.
Блок басын тексеріңіз.
Егер клапан орындықтары арасында немесе жану камераларының қабырғаларында сызаттар болса, жану іздері болса, блок басын ауыстырыңыз.
Блокқа іргелес бастың бетінің тегістігі бұзылғанын металл сызғышпен және өлшеуіштермен тексеріңіз.
Ол үшін шеті бар сызғышты бастың бетіне, ортасына бойымен, сосын көлденеңінен қойып, бастың жазықтығы мен сызғыштың арасындағы саңылауларды сезгіштермен өлшеңіз.
Егер саңылау 0,1 мм-ден асса, басын ауыстыру қажет.
Әрине, басын қалпына келтірудің ескі әдісі бар.
Ол үшін зімбірді алыңыз (Cурет 16) және бастың жазықтығы бойымен үшеуін алыңыз нәтижеге жете алмаймыз.
Клапандарды тексеріңіз. Клапанның жұмыс фасасында жарықтар, клапан басының қисаюы, күйіп қалу, клапан өзегінің деформациясы анықталса, клапанды ауыстырыңыз.
Клапанның бетіндегі кішкене сызаттар мен сызаттарды сырғыту арқылы кетіруге болады.
Клапан серіппелерінің күйін тексеріңіз.
Бүгілген, сынған немесе жарылған серіппелерді ауыстырыңыз.
Клапан орындықтарының күйін тексеріңіз. Орындық жиектерінде тозу, шұңқырлар, коррозия және т.б. болмауы керек.
Кішігірім зақымдарды (кішігірім іздер, сызаттар және т.б.) клапандарды сығу арқылы жоюға болады.
Маңызды ақаулар ұнтақтау арқылы жойылады.
Тегістеу кезінде суретте көрсетілген ершік өлшемдерін сақтаңыз.
Тегістеуден кейін клапан бағыттағышындағы тесікке қарсы орындық факасының ағуын тексеріңіз, максималды рұқсат етілген ағып кету - 0,05 мм.
Орындарды тегістегеннен кейін клапандарды тегістеңіз.
Содан кейін клапандармен жабылған арналарда және жану камераларында абразивті бөлшектер қалмауы үшін блоктың басын мұқият тазалап, сығылған ауамен үрлеңіз.
Бағыттауыш втулкалар мен клапандар арасындағы бос орынды тексеріңіз.
Тазалық гильзадағы тесік диаметрі мен клапан өзегінің диаметрі арасындағы айырмашылық ретінде есептеледі.
Рұқсат етілген ең үлкен аралық 0,25 мм. Егер саңылау көрсетілген мәннен асып кетсе, клапан мен бағыттаушы гильзаны ауыстыру керек.
Ескі втулка жану камерасының бүйірінен оправкамен басылады.
Орнату алдында жаңа төлкелерді көмірқышқыл газында («құрғақ мұз») салқындату керек, ал блоктың басын 160-175 ° C дейін қыздыру керек.
Содан кейін гильзаны блок басына клапан серіппелерінің бүйірінен блок басынан 20 мм шығып тұратындай етіп салыңыз.
Жеңді басына еркін немесе аз күш жұмсау арқылы енгізу керек.
Орнатқаннан кейін жеңдегі тесікті диаметрі 9,0 + 0,022 мм етіп өңдеңіз.
Содан кейін құралды жеңдегі саңылаудың үстінен ортаға келтіріп, клапанның орнын қайрыңыз.
Блок басында жарықтар бар-жоғын төмендегідей тексеруге болады.
Сығылған ауаны жіберуге арналған шлангты салқындатқыш күртwidthң саңылауларының біріне салыңыз.
Блок басындағы барлық тесіктерді ағаш тығындармен жабыңыз.
Басын суы бар ваннаға батырыңыз және 1,5 атм қысыммен сығылған ауаны қолданыңыз. Жарықтар пайда болған жерлерде ауа көпіршіктері шығады.
Сыммен тазалап, сығылған ауамен рокер ілмектерінің осіндегі, ілмектердегі және реттеу бұрандаларындағы тесіктерді үрлеңіз.
Рукер иықтарындағы төлкелердің тығыздығын тексеріңіз.
Егер втулка тығыз болмаса, оны ауыстыру керек, себебі қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде ол бұрылып, итергіш штангаға май құюға арналған тесікті бітеп тастауы мүмкін.
Құрастыру
Блоктың басы бөлшектеуге кері ретпен жиналады.
Орнатпас бұрын клапан бағанының тығыздағыштарын, клапан бағандарын және клапан тұтқасының осін қозғалтқыш майымен майлаңыз.
Клапандарды бөлшектеу кезінде жасалған белгілерге сәйкес орнатыңыз.
Термостат корпусының тығыздағышын және блок басының артқы қақпағының тығыздағышын Hermesil типті тығыздағышқа орнатыңыз.
Блок басын алып тастаудың кері ретімен орнатыңыз.
Блоктың басын орнатқан кезде бас тығыздағышты ауыстыру ұсынылады.
Блок басының гайкаларын тарту реті 18-суретте көрсетілген.
Блок басты гайкаларды екі қадаммен қатайтыңыз:
- 1-ші кезең - 40–60 Нм (4,0–6,0 кгс м);
- 2-ші кезең - 83-90 Нм (8,3-9,0 кгс м).
Блок басын орнатқаннан кейін клапан жетегіндегі бос орындарды реттеңіз.
