Жөнделген қозғалтқыштың ұзақ мерзімділігі көп жағдайда стендтік жүріске және оның алғашқы 6000 км жүгірістегі автомобильдегі жұмыс режиміне байланысты.
Зауыттық бөлшектерді жөндеу үшін пайдаланылған кезде стендте орындалатын келесі бұзу режимі ұсынылады:
Суық тию (1200-1500 айн/мин), мин - 15
Күту режимінде ыстық жүгіру, мин, сағат:
- 1000 айн/мин - 60
- 1500 айн/мин - 60
- 2000 айн/мин - 30
- 2500 айн/мин - 15
3000 айн/мин айналу жылдамдығын реттеу және тексеру 15 минут ішінде жүзеге асырылады; ішке кірген кезде тұтқырлығы 2,6–4 ° VU50 майды пайдалану керек.
Сыну кезінде май қатты бөлшектермен бітеліп қалады - кіретін өнімдер.
Оны ұстау үшін сыйымдылығы жеткілікті май ыдысынан, электр қозғалтқышымен басқарылатын май сорғысынан, жүйеге тізбектей қосылған және айдалатын майдың барлық мөлшерін өткізе алатын майда май сүзгісінен тұратын бөлек майлау жүйесін қолданған жөн. қозғалтқышқа және майды жылыту және салқындату жүйесі .
Май сүзгінің ағызу тесігі арқылы қозғалтқышқа түседі және май табағының ағызу тесігі арқылы май багына еркін ағады, ол жерден тұндырылғаннан кейін арнайы сүзгі арқылы қозғалтқышқа айдалады.
Қозғалтқышқа кірер алдында майдың қысымын кемінде 4,5 кг/см2, ал температураны кем дегенде 50°С ұстап тұру қажет.
Қозғалтқыштан шығатын судың температурасы 70 - 85°С болуы керек.
Жылы қозғалтқыштағы май құбырындағы май қысымы төмен жылдамдықта (500 айн/мин) 0,7 кг/см2 төмен емес, 1000 айн/мин 1,75 кг/см2 төмен емес және 2000 айн/мин - 2-4 кг/см2 шегінде болуы керек. .
Қозғалтқыш бөлшектерін алғашқы 1000 км ішінде іске қосуды аяқтау үшін «Автокөлікте жүгіру» мақаласындағы нұсқауларды басшылыққа алу керек.
Келесі 6000 км-ге дейін жүгіру кезінде сіз орташа жылдамдықты (90-100 км / сағ дейін) ұстанып, ауыр жолдарда жүруден аулақ болуыңыз керек.
Алғашқы 1000 км жүгіргеннен кейін қажет:
ZMZ-402 және ZMZ-4201 қозғалтқыштары үшін бекітуді қатайтыңыз:
- цилиндр қақпақтары. Блок басының гайкаларын тарту моменті 83–90 Нм (8,3–9,0 кгс м)
Қозғалтқыш суық болған кезде ғана гайкаларды тексеріп, қатайтыңыз.
Жаңғақтарды қатайтқаннан кейін клапан жетегіндегі саңылауларды тексеріп, қажет болған жағдайда реттеңіз;
- клапандардың рокердің тіректері осінің тіректері. Тірек гайкаларының тартылу моменті 35–40 Нм (3,5–4,0 кгс м) құрайды.
Жаңғақтарды қатайтқаннан кейін клапан жетегіндегі саңылауларды тексеріп, қажет болған жағдайда реттеңіз.
Қажет болса, тексеріңіз және қатайтыңыз:
- отын желісі, қысымды төмендететін клапан және қуат жүйесінің шлангілері (ЗМЗ-4062 қозғалтқышы);
- сору құбыры мен сору коллекторлары (ZMZ-4062 қозғалтқышының сорғыш коллекторы) цилиндр басына дейін. ZMZ-402 және ZMZ-4021 қозғалтқыштары үшін бекіту гайкаларының тартылу моменті 40–56 Нм (4,0–5,6 кгс м) құрайды.
ZMZ-4062 қозғалтқышы үшін қабылдау құбырының бекіту гайкаларын тарту моменті 29–36 Нм (2,9–3,6 кгс м), ал шығару коллекторының гайкалары 20–25 Нм (2,0–2,5 кгс м) құрайды;
- сору құбырларының фланецтері мен кронштейндері, сондай-ақ сору жүйесінің барлық элементтері;
- генератор мен оның білігіндегі шкив. ZMZ-402 және ZMZ-4021 қозғалтқыштарының генераторын бекітуге арналған гайкалардың тартылу моменті 44–56 Нм (4,4–5,6 кгс м), ал ZMZ–4062 қозғалтқышы 12–18 Нм (1,2–1,8 кгс) құрайды. м). Генератордың реттеу тақтасын бекітуге арналған болттың тарту моменті 12–18 Нм (1,2–1,8 кгс м);
- стартер.
ZMZ-402 және ZMZ-4021 қозғалтқыштарының стартерін 44–62 Нм (4,4–6,2 кгс м), ZMZ–4062 қозғалтқышының 67–75 Нм (6,7–7,5 кгс м) бекітуге арналған гайкаларды тарту моменті;
- иінді біліктің шығыры. ZMZ-402 және ZMZ-4021 қозғалтқыштарының шығыр болттарын тарту моменті 11–16 Нм (1,1–1,6 кгс м), ZMZ–4062 қозғалтқышы – 104–128 Нм (10,4–12,8 кгс м);
Тексеріңіз және қажет болса:
- ZMZ-402 және ZMZ-4021 қозғалтқыштарының клапан жетегіндегі саңылауларды реттеу;
- ZMZ-402 және ZMZ-4021 қозғалтқыштарының желдеткіш жетек белдіктерінің керілуін реттеу;
- бос жүріс кезінде қозғалтқыштың иінді білігінің айналу жиілігі және пайдаланылған газдардағы СО мен СН мөлшері;
ZMZ-4062 қозғалтқышындағы қозғалтқыш майы мен май сүзгісін немесе ZMZ-402 және ZMZ-4021 қозғалтқыштарындағы оның сүзгі элементін ауыстырыңыз.
2000 км жүгіргеннен кейін қажет:
ZMZ-402 немесе ZMZ-4021 қозғалтқышы бар жаңа автомобиль үшін карбюратордың астында орнатылған дроссельді шайбаны бөлшектеңіз.
Тексеріңіз және қажет болса, барлық қолжетімді бұрандалы қосылымдарды қатайтыңыз.
Бұл жағдайда генератордың, генератордың шкивінің, стартердің, сору жүйесінің сору құбырының, радиатордың, қозғалтқыштың тіректерінің, ілініс жетегінің, тежегіш жетегінің, беріліс қорабының, ілініс корпусының, доңғалақтардың, аспа бөліктерінің, рульдің бекітілуіне ерекше назар аударыңыз.
Қажет болса, тексеріңіз және реттеңіз:
- ZMZ-402 және ZMZ-4021 қозғалтқыштарының тұтану уақыты;
- бос жүріс кезінде қозғалтқыштың иінді білігінің айналу жиілігі және пайдаланылған газдардағы СО мен СН мөлшері;
Келесі 6000 км-ге дейін жүгіру кезінде сіз орташа жылдамдықты (90-100 км / сағ дейін) ұстанып, ауыр жолдарда жүруден аулақ болуыңыз керек.
