Серіппелі парақтардың шөгуі немесе сынуы жағдайында серіппелерді ауыстыру қажет
Көлік бір жапырақты қосымша серіппелері бар үш жапырақты серіппелермен немесе үш жапырақты қосымша серіппелермен бес жапырақты серіппелермен жабдықталуы мүмкін.
Үш жапырақты серіппелерде жапырақтардың арасында пластик аралықтары бар.
Серіппенің алдыңғы шеті резеңке-металл топса арқылы жақтаудағы кронштейнге, ал артқы ұшы сырғаға бекітіледі.
Серіппе баспалдақтардың көмегімен артқы оське бекітіледі.
Негізгі және қосымша серіппелер арасында пластикалық аралық бар.
Серіппені алу
Сізге қажет: кілт "22", бас "24", балға, сақал, дрейф.
Баспалдақтарды бекітетін төрт гайканы босатыңыз.
Төменгі амортизатордың бекіткішін ажыратыңыз, ол үшін 19 басы бар амортизатордың төменгі бекіткішінің гайкасын бұрап алыңыз
Кір жуғышты алыңыз
Амортизатордың төменгі бөлігін алыңыз.
Көліктің артқы жағын көтеру арқылы серіппені босатыңыз және жақтаудың артқы астына тірек қойыңыз.
1 істікшенің гайкасын серіппенің алдыңғы ұшын жақтаудағы кронштейнге бекітіп, ол 1 істікшеде бірдей болуы үшін шешіңіз.
Топты және түйреуішті сабынды сумен немесе тежегіш сұйықтықпен жақсылап сулаңыз және 2-кронштейн гайкасына тигенше түйреуішті жақтаудағы бекіту тесігі арқылы өткізіңіз.
гайканы бұрап, соңында сақалмен 1 түйреуішті қағып алыңыз да, түйреуіштің ұшына күш түсіріңіз.
Саусақпен бірге екі серіппелі шайбаны және бір шайбаны алып тастаңыз.
Серіппенің артқы ұшын сырғаға 2 бекітетін 1 істіктің гайкасын бұрап алыңыз.
Буын және 1 түйреуішті сабынды сумен немесе тежегіш сұйықтықпен жақсылап жібітіңіз.
Төменгі 2 түйреуішті жіптерге зақым келтірместен қағып алыңыз.
Доккратты пайдаланып, серіппенің ұштары кронштейн мен ілмектен шығатындай етіп көліктің артқы жағын жақтауынан көтеріңіз.
Серіппелі баспалдақтардың төрт гайкасын алыңыз.
Баспалдақтарды алып тастаңыз
Қабатты жою
Серіппені алыңыз.
Резеңке бекіткіштерді серіппелі көздерден алыңыз.
Егер сырғаның резеңке-металл топсасын ауыстыру қажет болса, бекіту 1 гайкасын бұрап алыңыз, үстіңгі түйреуішті 1 қағып алыңыз, сырғалардың 2 жақтарын алыңыз және ілмекті 3 кронштейннен алыңыз
Бұлақты кірден тазалаңыз. Көктемгі көздердегі тотты кетіріңіз.
Серіппелі топсаларды міндетті түрде ауыстырыңыз.
Саусақтарыңызды тексеріңіз.
Оларда тозу, деформация, тот, кірдің көрінетін белгілері болмауы керек.
Саусақтардың бұрандалы бөлігі зақымданбауы керек.
Серіппелі құлақшалар мен алдыңғы істік шайбалары деформацияланбауы керек.
Серіппелерді тексеріңіз. Жапырақ серіппелері жарылып кетпеуі керек.
Егер бұл ақаулар табылса, серіппе жинағын ауыстырыңыз немесе серіппені бөлшектегеннен кейін ақаулы парақтарды ауыстырыңыз.
Серіппенің еркін ауытқуын тексеріңіз.
Ол үшін серіппелі көздердің саңылауларының орталықтары арасында жіңішке арқан немесе сымды созыңыз және орталық болттағы бірінші парақтың үстіңгі бетінен керілген арқанға дейінгі «a» қашықтықты өлшеңіз.
Үш жапырақты серіппелер үшін өлшенген қашықтық "a" 140-160 мм, ал бес жапырақты серіппелер үшін - 130-140 мм болуы керек.
Екі артқы серіппенің де ауытқу айырмашылығы 10 мм-ден аспауы керек.
Қосымша серіппенің ауытқуын тексеру үшін серіппенің үстіңгі жапырағының ұштары арасына жіңішке арқан немесе сым созыңыз және орталық болттағы бірінші парақтың үстіңгі бетінен керілгенге дейінгі «b» қашықтықты өлшеңіз. арқан.
Бір жапырақты серіппелер үшін өлшенген қашықтық "b" 111-121 мм, үш жапырақты серіппелер үшін - 76-86 мм болуы керек.
Екі қосымша серіппенің де иілу арасындағы айырмашылық 10 мм-ден аспауы керек.
Серіпкені алудың кері ретімен орнатыңыз. Резеңке-металл қосылыстарын престеуді жеңілдету үшін оларды қою сабынды ерітіндімен майлаңыз.
Орнатқан кезде серіппенің қысқа ұшын көлік бағытына қарай алға қарай бағыттау керек екенін ескеріңіз.
Соңында серіппелі бекіту болттарын көлік жерде тұрған кезде 120–150 Нм (12–15 кгсм) дейін қатайтыңыз.
Бұрмаланбау үшін сырға саусақтарының екі гайкасын біркелкі қатайтыңыз.
Артқы серіппені бөлшектеу және құрастыру
Сізге қажет: 17 кілт, балға.
Көктемдегі парақтардың бағытын белгілеңіз.
Серіппені ортаңғы болтқа мүмкіндігінше жақын тіреуішпен бекітіңіз.
Негізгі және қосымша серіппелерден байлау белдіктерін босатыңыз және алыңыз.
Орталық болттың гайкасын және орталық болтты алыңыз.
Жүкті серіппеден бірте-бірте босату үшін таяқшаны баяу ашыңыз.
Бес жапырақты серіппенің парақтарын алдын ала графит майымен майлап (үш жапырақты серіппелерде парақтардың арасына пластмассадан жасалған аралықтар орнатылған) кері бөлшектеу тәртібімен серіппені жинаңыз.
Негізгі және қосымша серіппелер арасына пластик аралық салғышты салыңыз.
Сонымен қатар, негізгі және қосымша серіппелердің парақтарының тесіктерін металл штангамен ортаға қойыңыз, содан кейін бүкіл орамды қысып болғаннан кейін, жолақты орталық болтпен ауыстырыңыз.
Болттың басы серіппенің төменгі жағында болуы керек.
Егер серіппелер «салса»
Артқы суспензияның серіппелері «салса», бірақ жаңалары болмаса, парақтарды роликтермен, пресспен немесе балғамен өңдеуге немесе Волга, УАЗ және басқа көліктерден қосымша парақтарды салуға болмайды.
Ұзындығы 30–40 мм сырға тақтайшаларын жасап, орнату әлдеқайда жақсы.
Көлік айтарлықтай көтеріледі және ескі серіппелер әлі де қызмет етеді.
