Біз тежегіш жастықшаларды бір уақытта автомобильдің алдыңғы екі доңғалағында төсеніштердің қалыңдығын 3 мм-ге дейін төмендетеміз.

Жаңа төсемдерді орнатқаннан кейін алғашқы 80-100 км жүгіру, олар кіргенше, тежеу ​​кезінде абай болу керек, өйткені автомобильдің тежеу ​​қашықтығы аздап артуы мүмкін.

Бұл кезеңде тежегіш төсемдерін іске қосу кезінде қызып кетпеу үшін ұзақ тежеуден аулақ болу керек.

Біз алдыңғы дөңгелекті алып тастаймыз.

Газель көлігінің алдыңғы доңғалақтарын қалай ауыстыруға болады

«17» кілтімен бағыттаушы түйреуішті ұстап тұрып, кронштейнді бекітетін болтты бұрап алыңыз.

Газель көлігінің алдыңғы доңғалақтарын қалай ауыстыруға болады

Біз тежегіш калибрінің корпусын екінші бағыттаушы түйреуішке айналдырамыз, бұл төсемдерге қол жеткізуді ашады

ЕСКЕРТУ: штангенциркуль тартылған күйде тежегіш педальды баспаңыз.

  • - мұқият тексеру;
  • - поршеньдің қорғаныш қақпағының жағдайы.

Егер оның үстінде сынықтар немесе жарықтар табылса, оны жаңасына ауыстыру қажет («Газель» автокөлігінің алдыңғы доңғалағындағы тежегіш суппортын ауыстыру» бөлімін қараңыз);

  • - бағыттаушы түйреуіштердің қақпақтарының жағдайы. Зақым табылса, қақпақты ауыстыру керек;
  • - саусақтардың негізге қозғалысы. Қозғалыс оңай, кептеліссіз болуы керек.

Егер саусақтардың қозғалуы қиын екені анықталса, оларды бөлшектеңіз және қажет болған жағдайда ауыстырыңыз.

Газель көлігінің алдыңғы доңғалақтарын қалай ауыстыруға болады

Біз ескіні алып тастап, жаңа тежегіш жастықшаларды орнатамыз, бұрын төсемдер кірден тұратын негіздің бағыттаушы ойықтары мен жиектерін тазалаймыз.

Газель көлігінің алдыңғы доңғалақтарын қалай ауыстыруға болады

Жылжымалы тістеуіктердің көмегімен біз поршеньді кронштейнге батырамыз.

Корпус цилиндрінен тежегіш сұйықтықты шығаруды жеңілдету үшін қан кету клапанын ашуға рұқсат етіледі, алдымен оған резеңке шлангты салыңыз.

Поршень корпус цилиндріне толығымен батырылған кезде, ағызатын клапанды жабыңыз.

Біз кронштейнді кері ретпен бұрамыз және орнатамыз, төсеніштердің серіппелері дұрыс орналастырылғанына және саусақ қақпақтары орнатылғанына көз жеткіземіз.

Біз түйреуіш болтты орап, оны 32-39 Нм (3,2-3,9 кгс м) айналдыру моментімен қатайтамыз;

Сол сияқты, біз басқа алдыңғы дөңгелектің тежегіш жастықшаларын ауыстырамыз.

Қозғалысты бастамас бұрын, алдыңғы тежегіш механизмдерін өздігінен реттеу үшін тежегіш педальды қарсылық сезілгенше бірнеше рет басыңыз.