Қысым реттегіші жақтаудың сол жақ бөлігіне бекітілген.
Ол көліктің жүктемесіне байланысты артқы доңғалақтың тежегіш тізбегіндегі тежегіш сұйықтығының қысымын реттейді, бұл тежеу кезінде бағыттың тұрақтылығын жақсартады.
Жүктеме серіппесі арқылы артқы осьтің жүктемесін бақылай отырып, ол артқы тежегіш тізбегіндегі сұйықтық қысымын шектейді.
Істен шыққан жағдайда реттегіш ауыстырылады.
Реттегішті немесе артқы суспензия элементтерін ауыстырғаннан кейін артқы оське қатысты жүк серіппесінің орнын қайта реттеу қажет.
Реттегішті ауыстыру (ауызша «сиқыршы»)
Артқы контурдан тежегіш сұйықтығын ағызыңыз (Тежегіш жүйесін қандыру, тежегіш сұйықтығын ауыстыру бөлімін қараңыз).
Жүктеме серіппесін артқы осьтен ажыратыңыз.
«12» кілтін пайдаланып, тежегіш құбырлардың екі фитингін бұрап шығарамыз.
Болттарды бұрылудан «12» басымен ұстап тұрып, «13» кілтімен реттегіш бекіткіш болттарының екі гайкасын бұрап алыңыз.
Біз болттарды шығарамыз және кронштейнмен бірге реттегішті машинадан шығарамыз
«13» кілтін пайдаланып, екі гайканы бұрап алыңыз
Реттегіштен кронштейнді алу
«12» пернесін пайдаланып, бекіту болттарын бұрап алыңыз
Жүктеме серіппесін алу
Біз түйреуішті шығарамыз
Осьті алып тастау
Тұтқаны алып тастаңыз
Бөлшектерді жаңа реттегішке қайта реттеп, оны кері ретпен орнатыңыз.
Біз жүйені сорып, реттегішті реттейміз.
Реттегішті реттеу
«13» пернесін пайдаланып тіреу гайкасын бұрап алыңыз және жүк серіппесін артқы осьтен ажыратыңыз.
Жүктеме серіппесін төмен түсіріңіз.
14 кілттің көмегімен реттеу болтының бекіткіш гайкасын бұрап алыңыз
«10» пернесі, реттегіш болтты бұраңыз
Кронштейн саңылауының ортасы мен реттегіш осі арасындағы қашықтықты мына шегінде орнатыңыз:
28–32 мм (4х2 типті автобустар үшін);
36–40 мм (4х4 типті автобустар үшін);
13–17 мм (басқа көлік түрлері үшін).
Реттеу болтынан ұстап тұрып, бекіткіш гайканы қатайтыңыз.
Біз тіректің төменгі ұшын артқы ось кронштейніне бекітеміз.
Реттеуден кейін реттегіштің жұмысын тексеру керек, ол үшін қатты, құрғақ жол бетінде 50-60 км / сағ жылдамдықпен тежегіш педальды қатты басамыз, ал көмекші дөңгелектерді бүйірден бақылап отыруы керек. .
Қызмет көрсетілетін және дұрыс реттелетін реттегішпен алдыңғы дөңгелектерді артқы жағына қатысты блоктауда аздап кедергі болуы керек.
Егер керісінше болса, реттегіш болттың бекіткіш гайкасын бұрап алып, болтты жарты айналымға бұрап алыңыз.
Алдыңғы дөңгелектер артқы дөңгелектерден бұрын құлыпталатын болса, реттегіш болтты жарты айналымға бұрап, бекіткіш гайканы қатайтыңыз.