Дөңгелектің мойынтіректерін және жартылай білік тығыздағышын ауыстыру
Алдыңғы дөңгелектердің астына аялдамалар қою арқылы қол тежегішті босатыңыз.
Біз көліктің бір жағындағы артқы дөңгелектерді алып тастаймыз (Газель автокөлігінің артқы дөңгелектері мен ось біліктерін алу бөлімін қараңыз).
Остің білігін алыңыз
Стандартты 62 жинақтағы арнайы кілтпен гайканы бұрап алыңыз.
Бекіткіш гайканы хабтан алыңыз.
Құлыпты шайбаны ілмекпен немесе жіңішке тістеуікпен итеру арқылы алып тастаймыз.
Мойынтірек гайкасын бірдей басымен бұрап, шығарып алыңыз.
Оның істік сыртын қаратып орнатылғанын ескеріңіз.
Оны өзіңізге қарай тартып, тежеу барабанымен, мойынтіректермен және манжетті ось корпусынан алып тастаңыз.
Сыртқы роликті мойынтіректің ішкі сақинасын алыңыз.
Манжетаны алу және алу үшін бұрауышты пайдаланыңыз
Түрткіш шайбаны алыңыз.
Басқа подшипниктің ішкі сақинасын роликтермен алыңыз
Жұмсақ металды дрейфпен біз сыртқы және ішкі мойынтіректердің сыртқы сақиналарын қағып тастаймыз, сақиналарды алып тастаймыз
Біз хабтың ішкі қуысын және басқа бөліктерін керосинмен немесе дизельдік отынмен жуамыз.
Мойынтіректердің орындықтарын беріліс майымен майлаңыз.
Жұмсақ тығыздағышты балғамен соғып, жаңа мойынтіректердің сыртқы сақиналарын басамыз.
Ішкі подшипниктің шығыршықтары мен сепараторын Litol-24 көмегімен майлап, оның ішкі сақинасын сыртқысына саламыз.
Түрткіш шайбаны орнатқаннан кейін, жаңа манжеттің шеттерін Litol-24 майымен майлап, ескі манжетті оправка ретінде қолданып, біз жаңа манжетаны басамыз.
Біз хабты ось корпусына қоямыз, содан кейін біз Litol-24 майланған сыртқы мойынтірек роликтері бар ішкі сақинаны орнатамыз.
Реттеу гайкасын бұрап, мойынтіректерді реттейміз.
Біз осьтің білігін орнатамыз, содан кейін доңғалақ торын маймен толтырамыз (Газель автокөлігінің артқы осьтік беріліс қорабындағы майды өзгерту бөлімін қараңыз).
Дөңгелекті мойынтіректерді реттеу
Дөңгелектер жерден түскенше автомобильдің артқы осін домкраттау.
Дөңгелекті алып тастаңыз.
Остің білігін алыңыз.
Сыртқы гайканы бұрап, бекіткіш шайбаны алыңыз және мойынтірек гайкасын ⅓ айналымға босатыңыз.
Хабтың айналу жеңілдігін тексеру.
Егер тежегіш төсемдер барабандарға тиіп кетсе, біз бұл ақаулықты жойып, реттеуді қайталаймыз.
Мойынтірек гайкасын стандартты жиынтықтан арнайы басымен 7–10 кгс.м айналу моменті арқылы қатайтамыз, мойынтіректердегі роликтерді өздігінен туралау үшін хабты үнемі айналдырып отырамыз.
Мойынтірек гайкасын 22–45° бұрышпен бұрап алыңыз (құлыпты шайбадағы 1–2 ойық, артық емес).
Бөлдіргіш шайбаны гайканың бекіткіш істікшесі оның ұясына түсетіндей етіп орнатыңыз.
Сыртқы гайканы бір басымен 15–20 кгс.м айналу моментімен орнатамыз және қатайтамыз.
Одан кейін хаб ойнатусыз, шертусіз немесе кептеліссіз еркін айналуы керек.
Қалған бөліктерді кері ретпен орнатыңыз және хабты маймен толтырыңыз.
Реттеуді шамамен 10 км жүргеннен кейін тексереміз.
Хабты 70 ° C-тан жоғары (қол шыдамайды) жылытуға жол берілмейді.
Реттеуді қайталаңыз, содан кейін сол іске қосылғаннан кейін хаб температурасын қайта тексеріңіз.