ZMZ-406 және ZMZ-405 қозғалтқышы бар автомобиль 9422.3701 немесе 2502.3771 генераторымен жабдықталған
Генератор - бұл электромагниттік қоздырғышы және кіріктірілген кремний диодты түзеткіші бар үш фазалы синхронды электр машинасы.
Генератор роторы қозғалтқыштың иінді білігінің шкивінен V-қырлы белдік арқылы қозғалады.
Статор мен генератордың қақпақтары төрт бұрандамен бірге ұсталады.
Ротор білігі қақпақтарға орнатылған мойынтіректерде айналады. Мойынтіректер бүкіл қызмет мерзімі бойы майланады.
Артқы мойынтірек ротор білігіне басылған.
Алдыңғы мойынтірек алдыңғы қақпақтың ішкі жағына орнатылған.
Генератордың артқы жағы пластик қаптамамен жабылған.
Генератордың статорында «жұлдыз» схемасы бойынша жасалған және бір-біріне параллель қосылған екі үш фазалы орамдар бар.
Түзеткіш көпір тізбегі болып табылады, ол алты қуатты шектейтін диодтан немесе кәдімгіден (генераторлардың бөлігінде) тұрады.
Олар екі таға тәрізді алюминий ұстағыш табақшаларға қысылған.
Плиталардың бірінде қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін генератордың қоздыру орамы қоректенетін үш қосымша диод бар.
Генератордың қоздыру орамасы роторда орналасқан.
Орама сымдар ротор білігінде екі мыс сырғымалы сақинаға дәнекерленген.
Олар екі көміртекті щеткамен жұмыс істейді.
Шөтке ұстағыш кернеу реттегішімен құрылымдық түрде біріктірілген.
Кернеу реттегіші бөлінбейді, істен шыққан жағдайда ауыстырылады.
Автомобильдің электронды жабдығын тұтану жүйесіндегі кернеу импульстарынан қорғау, сондай-ақ радио кедергілерді азайту үшін генератордың «+» терминалы мен «жер» арасында конденсатор орнатылған.
Генератор орамдары мен түзеткіш блогы желдеткіш дөңгелегі арқылы қақпақтардағы терезелер арқылы салқындатылады.
9422.3701 генераторының техникалық сипаттамалары
Номиналды кернеу 14 В
Максималды ток 72 А
Кернеу реттелетін 13,5-14,2 В
Қоздыру орамасының кедергісі 2,3–2,7 Ом
Генераторды алып тастау және жөндеу
Батареяны ажыратыңыз.
Қозғалтқыштың балшық қорғағышын алыңыз.
Белбеудің керілуін әлсіретіп, генератор шкивінен белдікті алыңыз.
Генератордың "+" терминалынан сымның ұшын алыңыз.
Сымды бекітетін гайканы бұрап алу үшін «10» пернесін пайдаланыңыз
Генератордың "+" терминалынан сымның ұшын алыңыз.
Генератордың ашасынан айырды суырыңыз
«13» пернесін пайдаланып, гайканы бұрап, «12» пернесін басып тұрып, генераторды төменгі жақшаға бекітетін болтты бұрап алыңыз
Болтты алыңыз.
«13» кілтін пайдаланып, «12» кілтін, генераторды жоғарғы кронштейнге бекітетін болтты ұстап тұрып, гайканы бұрап алыңыз
Кронштейн болттарын босату үшін “12” пернесін пайдаланыңыз.
Болтты втулкамен алып тастаңыз және генераторды қозғалтқыштан шығарыңыз.
Сымды бекітетін гайканы бұрап алу үшін «10» пернесін пайдаланыңыз
Конденсаторды бекітетін гайканы бұрап, оны алып тастау үшін «8» пернесін пайдаланыңыз
"8" басы екі гайканы бұрап шығарыңыз
Бұрауышпен тартып, генератордың пластик корпусын алыңыз.
Қосқышты кернеу реттегішінен ажыратыңыз.
Кернеу реттегішін бекітетін екі бұранданы бұрап шығарамыз
Кернеу реттегішін алыңыз.
Қақпақтарды қатайтатын болттардың гайкаларын бұрап алу үшін «8» пернесін пайдаланыңыз
.
Түзеткіш блогынан статор орамасының үш сымын дәнекерлейміз.
“8” пернесін пайдаланып, түзеткіш блогын бекітетін үш гайканы бұрап шығарамыз
Түзеткіш бөлігін алып тастаңыз.
«24» басымен, газ кілтін пайдаланып, білікті «8» алтыбұрышты кілтпен бұрылудан ұстап тұрып, басындағы тесіктер арқылы шкив бекіту гайкасын бұрап алыңыз
Кір жуғышты алыңыз.
Ротор осінің ұшымен гайканы бұрап, генераторды желдеткішпен ілулі ұстап тұрып, жұмсақ дрейф арқылы жеңіл соққылармен шкивті қағып тастаңыз.
гайканы босатып, шығырды, желдеткішті және тіреуіш жеңді алыңыз.
Генератор қақпақтарының салыстырмалы орнын белгілеп, артқы қақпақты алып тастаймыз
Статорды алдыңғы қақпақтан алыңыз
Кілтті сақалмен қағып алыңыз
Арнайы тартқыш болмаса, гайканы ұшымен бірдей білікке бұрап, жұмсақ металл балғамен бұрап, ротордың осін алдыңғы мойынтіректен тартып шығарамыз.
Тіреуіш жеңді осьтен алыңыз.
Алдыңғы мойынтірек қақпағын бекітетін төрт бұранданы бұрап шығарамыз.
Біз подшипникті оправка арқылы шығарамыз
Жаңа подшипникті орнату.
Тартқышты пайдаланып, ротордың білігінен артқы мойынтіректі бөлшектейміз.
Ішкі сақинаға күш түсіріп, жаңа мойынтіректі сәйкес жеңмен басамыз
Омметрдің көмегімен корпусқа статор орамасының қысқа тұйықталуының жоқтығын тексереміз
Статор орамында ашық тізбектің бар-жоғын тексеріңіз.
Ротор орамасының корпусқа тұйықталмауын тексеріңіз.
Ротордың қоздыру орамасының кедергісін өлшейміз, ол 2,3 - 2,7 Ом аралығында болуы керек.
Диодтарға әртүрлі полярлық кернеуді (12 В) қолдана отырып, біз түзеткіш блогының күйін тексереміз
Генераторды кері ретпен жинаңыз.
