Ajuste de altura del pedal de freno
Comprobar y ajustar la altura del pedal de freno (Fig. 1)
Si el pedal está más de lo normal desde el suelo, es posible que las ruedas no se suelten por completo cuando se suelta el pedal (por lo general, no hay juego libre del pedal).
Si el pedal está demasiado bajo, es posible que se reduzca el rendimiento de los frenos debido a la reducción del recorrido del pedal.
Con el motor parado, presione el pedal del freno 3-4 veces para que no quede vacío en el servofreno de vacío.
Soltamos el pedal y medimos la distancia desde la almohadilla del pedal hasta el piso en estado libre.
Esta distancia en un automóvil con transmisión automática debe ser de 130-139 mm, en un automóvil con transmisión manual: 132-142 mm
La regla debe instalarse perpendicular al plano del piso.
Si la distancia desde la almohadilla del pedal hasta el piso no es la especificada, entonces:
Desconecte el conector del interruptor de la luz de freno.
Afloje la contratuerca y retire el interruptor de la luz de freno.
Afloje la contratuerca del vástago "B"
Ajuste la altura del pedal girando el vástago "A" del amplificador de vacío
Apriete la contratuerca del vástago. Par de apriete: 26 Nm.
Instale el interruptor de la luz de freno y gírelo hasta que haga un ligero contacto con el tope de recorrido del pedal.
Afloje el interruptor de la luz de freno una vuelta.
Controlar la distancia "A" entre el interruptor de la luz de freno y el limitador de carrera del pedal (Fig. 4). Distancia: 5–10 mm.
Apriete la contratuerca del interruptor de la luz de freno.
Conecte el conector del interruptor de la luz de freno.
Asegúrese de que las luces de freno se enciendan cuando se presione el pedal del freno y se apaguen cuando se suelte el pedal del freno.
Después de ajustar la altura del pedal, verifique su juego libre.
Si la distancia "A" entre el interruptor de la luz de freno y el limitador del pedal de freno se ha ajustado correctamente, el juego libre del pedal estará de acuerdo con las especificaciones.
Comprobación del juego libre del pedal de freno
Pare el motor y presione el pedal varias veces para eliminar el vacío en el amplificador de vacío.
Presione el pedal hasta que sienta resistencia (Fig. 5).
Juego libre del pedal: 1-6 mm
Si el juego libre del pedal no es el especificado, verifique la distancia "A" entre el interruptor de la luz de freno y el limitador de recorrido del pedal de freno.
Si corresponde a las especificaciones, verifique si hay fallas en el sistema de frenos.
Comprobación del rango del pedal de freno
Suelte la palanca del freno de estacionamiento.
Con el motor en marcha, pise el pedal y mida la reserva de recorrido del pedal (Fig. 6).
Margen de recorrido del pedal de freno desde el revestimiento del suelo con una fuerza de presión de 490 N: más de 70 mm
Si el recorrido del pedal del freno no es el especificado, localice la falla del sistema de frenos.
Comprobación del rendimiento y la estanqueidad del servofreno de vacío
Pise varias veces el pedal del freno con el motor apagado y asegúrese de que el recorrido del pedal no cambie (Fig. 7).
Presione el pedal del freno y arranque el motor.
Si el pedal del freno baja suavemente, el reforzador de vacío está operativo.
Arranque el motor y párelo después de uno o dos minutos de funcionamiento.
Presione lentamente el pedal del freno varias veces (fig. 8).
Si el pedal cae más bajo en la primera presión que en la segunda y tercera, el amplificador de vacío está sellado.
Pise el pedal del freno con el motor en marcha y párelo con el pedal pisado.
Si la distancia entre el piso y el pedal presionado no cambia en treinta segundos, el reforzador de vacío está sellado.
Comprobación de la válvula de refuerzo del freno de vacío
Retire la abrazadera y desconecte la manguera de vacío.
Retire la válvula de vacío.
Sople la válvula y verifique si hay una salida de aire libre de la válvula (Fig. 9).
Si no hay salida libre, reemplace la válvula