Extracción, solución de problemas e instalación del árbol de levas ZMZ-402
Retire la correa de transmisión del ventilador.
Retire la correa de transmisión del alternador.
Retire los cuatro tornillos 1, retire el ventilador 2 y la polea del ventilador 3.
Desatornille los cuatro tornillos 4 y retire la polea de la bomba de agua 5.
Desatornille las tres tuercas 2 y retire el ventilador 1.
Desatornille el perno 3 y la tuerca 5, retire el soporte 4 con el rodillo tensor.
Retire los seis pernos 7 y retire la polea del cigüeñal 6 con el conjunto del amortiguador de vibraciones.
Desatornille el perno de acoplamiento 8 (o carraca) con un extractor
Retire el cubo de la polea del cigüeñal.
Desatornille las tuercas restantes 1 y retire la tapa 2 de los piñones de distribución.
Instale el pistón del primer cilindro en el PMS. carrera de compresión.
Para hacer esto, gire el cigüeñal de manera que las marcas en la rueda dentada del cigüeñal y el engranaje del árbol de levas estén alineadas.
Retire el mando del distribuidor de encendido.
Retire el filtro de aceite.
Retire la bomba de combustible.
Quitar la tapa de balancines.
Retire el eje del balancín de la válvula con el conjunto del puntal.
Retire las varillas de empuje, después de marcarlas con el número de válvula.
Desatornille las tuercas 1 y retire la tapa 2 de los empujadores junto con la junta.
Retire las varillas de empuje 1.
Retire el perno 1 y retire el engranaje del árbol de levas 2 con un extractor.
Retire los pernos 3 y retire la brida de empuje del árbol de levas con el manguito espaciador.
Retire con cuidado el árbol de levas del bloque de cilindros.
Inspección y resolución de problemas
Después de retirar, lave todas las piezas con gasolina, limpie y seque.
Inspeccione el árbol de levas. Si hay rozaduras, rayones profundos, cáscaras, astillas, grietas en los cuellos, las levas y el engranaje de la transmisión de la bomba de aceite, reemplace el árbol de levas.
Mida los diámetros de los muñones del árbol de levas, los diámetros nominales de los muñones se indican en la tabla.
Inspeccione las varillas de empuje. Reemplace las varillas dobladas.
Si hay signos de desgaste, rozaduras, cáscaras en las puntas de las varillas, reemplace también las varillas.
Cabe señalar que la longitud de la varilla del motor mod. 402 es de 283 mm, y el motor mod. 4021 - 287 mm.
Inspeccione los empujadores. Si hay signos de desgaste, picaduras, rozaduras, etc. en las superficies de trabajo, reemplace los empujadores.
Si el engranaje del árbol de levas está dañado o agrietado, debe reemplazarse.
Mida el juego longitudinal del árbol de levas.
Para hacer esto, ensamble el eje con una rueda dentada, coloque un anillo espaciador y una brida de empuje en el extremo delantero del árbol de levas, luego presione la rueda dentada y apriete el perno de montaje de la rueda dentada con una arandela.
Apriete el perno a 55–60 Nm (5,5–6,0 kgf·m).
Mida el espacio entre la brida de empuje del árbol de levas y el cubo de la rueda dentada con una galga de espesores, debe estar entre 0,1 y 0,2 mm.
Instale el árbol de levas en el orden inverso al del desmontaje.
Antes de instalar, lubrique los muñones del árbol de levas y las levas, los taqués y las varillas de empuje con aceite de motor.
Después de la instalación, ajuste las holguras en el accionamiento de la válvula.
Dimensiones nominales y ajuste de las piezas de acoplamiento del árbol de levas del motor mod. 402
