Sustitución de las pastillas de freno traseras
El grosor mínimo permitido de los revestimientos de fricción de las pastillas de freno es de 1,5 mm.
Reemplace las almohadillas en los siguientes casos:
- – espesor de los revestimientos de fricción inferior al permitido;
- - la superficie de las superposiciones es aceitosa;
- - el revestimiento de fricción no está firmemente conectado a la base;
- - las superposiciones tienen muescas profundas y astillas.
No utilice gasolina, combustible diésel ni ningún otro disolvente mineral para limpiar los frenos.
Cambia las pastillas en los mecanismos de freno de ambas ruedas traseras al mismo tiempo.
No está permitido reemplazar las pastillas delanteras y traseras entre sí, así como entre las ruedas izquierda y derecha.
Esto puede causar un frenado desigual.
Necesitarás: alicates o un destornillador, dos cuchillas de montaje.
Retire la rueda trasera y afloje el cable del freno de mano.
Para evaluar el estado de las pastillas de freno sin quitar el tambor, hay una ventana de visualización en el escudo del freno.
Retire el tapón del protector y evalúe el estado de las almohadillas.
Para montar el tambor de freno, se utilizan tornillos con una altura de cabeza reducida.
Por lo tanto, para desenroscarlos, es mejor utilizar una cabeza de herramienta hexagonal, en la que los bordes de trabajo comienzan inmediatamente desde su extremo (si es necesario, la cabeza se puede mecanizar).
Antes de desatornillar los tornillos que sujetan el tambor de freno a la brida del semieje, golpeamos sus cabezas.
Con una cabeza de 12, desenroscamos los dos tornillos que sujetan el tambor de freno al semieje.
Enroscamos los tornillos en los agujeros en los que hay una rosca en el tambor (al apretar los tornillos, se apoyarán contra la brida del semieje y moverán el tambor).
También puede quitar el tambor de freno golpeando el extremo del tambor con un martillo a través de un bloque de madera
Retirar el tambor de freno
Usando un destornillador, desconecte el extremo del resorte de retorno superior del zapato
Quitar el resorte
Quitar la barra espaciadora
Con unos alicates, gire el vástago del zapatero delantero hasta que coincida con la ranura de la copa exterior
Retire el resorte con las copas exterior e interior
En el otro lado del escudo del freno, saque la cremallera
Retrae la zapata delantera
Retire el resorte de retorno inferior y retire el puntal de soporte de la zapata trasera
Quitar la pastilla de freno trasera
Retirar la palanca del freno de mano de las zapatas de la punta del cable del freno de mano trasero
Para quitar la palanca del accionamiento manual de las pastillas, desatornillar su eje
Quitar la arandela
Quitar la palanca
Extracción del eje
Montamos e instalamos las almohadillas en orden inverso
Al instalar pastillas nuevas, es necesario presionar los pistones en el cilindro de la rueda.
Esta operación se puede realizar de la siguiente manera:
- golpeando con cuidado el pistón con un martillo a través de un bloque de madera;
- o habiendo instalado las pastillas, las presionamos, apoyándonos en el hombro del escudo del freno con dos cuchillas de montaje.
En este caso, los topes superiores de las pastillas presionan los pistones en el cilindro
Después de instalar nuevas pastillas de freno, se debe ajustar el sistema de freno de mano.
