Se desmonta el mecanismo de dirección para su reparación (recomendamos reparar el mecanismo en un taller especializado) o sustitución
El mecanismo de dirección se monta en el larguero izquierdo desde su lado interior y se fija al larguero de la carrocería con tres pernos insertados desde el interior.
Necesitarás: llaves "17", "19", un destornillador.
Instalamos el coche en ascensor o foso
Drene el líquido del sistema de dirección asistida (consulte "Reemplazo del líquido en el sistema hidráulico de dirección asistida").
Sacamos el tornillo que sujeta la punta de la junta cardán inferior del eje de dirección intermedio al eje del tornillo de dirección (ver el artículo - Cómo quitar la columna de dirección VAZ-2123)
Cuelga la parte delantera del coche y quita la rueda izquierda.
Presionamos los pasadores de bola de las barras central y lateral de los orificios del bípode (artículo - Reemplazo de las barras de dirección Niva Chevrolet) y bajamos la barra lateral
Con una cabeza de 19, desatornille el accesorio de perno para sujetar la punta de la manguera de alta presión
Y sacar el racor
La punta está sellada por ambos lados con arandelas de cobre
Usando una cabeza de 22 con una extensión, desatornille el accesorio de perno que sujeta la punta de la manguera de suministro de fluido al radiador
Y sacar el racor
La conexión se sella con arandelas de cobre
Con cabeza 17, desenroscar la tuerca del tornillo que sujeta la caja de dirección al larguero izquierdo
Impedir que el perno gire con una llave de 17
Quitar el perno
Del mismo modo sacamos los otros dos tornillos que sujetan la carcasa del mecanismo de dirección
En cada perno entre el larguero y la carcasa del mecanismo de dirección, se instala una arandela (se deben instalar arandelas, de lo contrario, el larguero en este lugar puede agrietarse o deshilacharse)
Levantando el mecanismo de dirección, retire el pasador de bola de la barra de acoplamiento central del orificio en el bípode y retire el mecanismo de dirección
Se inserta un cortador en el orificio ubicado en el mamparo, a través del cual pasa el eje de la hélice Sello nuevo
Instale el mecanismo de dirección en el orden inverso, sin apretar completamente las tuercas de los pernos de montaje del cárter.
Unimos los tirantes central y lateral al bípode, y el eje del tornillo de dirección al eje de dirección intermedio.
El asistente gira el volante dos o tres veces a derecha e izquierda hasta que se detiene.
Al mismo tiempo, comprobamos la autoinstalación de unidades de dirección en lugares regulares
Apretar las tuercas de los tornillos del mecanismo de dirección
Pares de apriete de los sujetadores:
- - tuerca del tornillo de la carcasa del mecanismo de dirección 33,3-41,2 Nm;
- - tuerca del perno de bolas de las barras de dirección 42,1-63 Nm;
- - tuerca de montaje del bípode 199,9-247 Nm
Bombeo del sistema de dirección asistida (descrito en el artículo - Sustitución del líquido de dirección asistida VAZ-2123)
