Con una mayor holgura en los rodamientos de las ruedas delanteras, se observa vibración en el volante en un cierto rango de velocidad
Al mismo tiempo, los neumáticos se desgastan de manera desigual (manchas) y el recurso de los rodamientos también se reduce considerablemente.
La ausencia total de una brecha conduce a una disminución en el recurso, en el que se observa una rotación estrecha del eje.
La holgura en los cojinetes del cubo de la rueda delantera no debe ser superior a 0,15 mm.
Necesitará: llave para pernos de rueda, llave de 27, martillo.
Pon el coche sobre soportes.
Quitar la rueda correspondiente.
Con un cincel separamos la tapa del buje.
Retire las pastillas de freno (consulte Reemplazo de las pastillas de las ruedas delanteras Niva Chevrolet).
Fijamos el soporte del indicador de cuadrante en el muñón de la dirección.
Apoyamos la pata indicadora contra el cubo de la rueda lo más cerca posible de la tuerca de ajuste.
Ponemos llaves de estrella en dos espárragos (por ejemplo, "para 17") y los sujetamos con tuercas de rueda.
Giramos las llaves y desplazamos el buje en sentido axial.
Medimos la cantidad de movimiento axial (holgura) del cubo usando el indicador.
Si el espacio supera los 0,15 mm, debe ajustarse.
Para hacer esto, enderece el cinturón de tuercas atascado con una barba.
Con una llave de 27, desenrosque la tuerca de ajuste de los cojinetes del cubo.
Instalación de una nueva tuerca de ajuste.
Lo apretamos con un par de 19,6 Nm (2,0 kgf.m), mientras giramos simultáneamente el buje en ambos sentidos.
Aflojamos la tuerca de ajuste y la volvemos a apretar con un par de 6,86 Nm (0,7 kgf.m).
Luego, afloje la tuerca unos 20–25˚.
Compruebe la holgura en los cojinetes: debe estar entre 0,02 y 0,08 mm.
Detenemos la tuerca presionando su hombro en las ranuras del vástago de la bisagra exterior de la unidad.
Si no hay indicador, sacuda la rueda suspendida en un plano vertical.
Si siente juego, es posible que deba ajustar la holgura en los cojinetes.
Para una revisión final de los cojinetes, haga que un asistente presione y mantenga presionado el pedal del freno. Mueve la rueda verticalmente de nuevo.
La desaparición del juego de las ruedas durante tal control confirma la necesidad de ajustar la holgura en los rodamientos
Al ajustar, asegúrese de reemplazar las tuercas del cubo por unas nuevas, porque después de ajustar la tuerca puede tomar su posición anterior y no será posible bloquearla de forma segura, ya que el hombro en el lugar correcto ya estará dañado por el bloqueo anterior.
Como último recurso, si es posible, utilice una tuerca de otro automóvil.
Después de ajustar la holgura en los cojinetes del cubo, asegúrese de que la rueda gire con facilidad.
Realice la comprobación final de la corrección del ajuste evaluando el grado de calentamiento de los cubos después de conducir el automóvil durante aproximadamente 1 km sin usar los frenos.
Hay que tener en cuenta que con un juego de rodamiento grande, es necesario cambiar el rodamiento.
Porque al apretar el rodamiento con mayor desgaste, comenzará un desgaste progresivo del rodamiento.
Y eliminar la reacción negativa solo puede ser una medida temporal.