Sistemas de estabilización de movimiento de Mazda 3
Sistema de control de tracción (TCS)
El sistema de control de tracción (PBS) mejora las propiedades de tracción del coche y la seguridad del tráfico regulando el par desarrollado por el motor y frenando la rueda que patina
Si el sistema PBS detecta el deslizamiento de la rueda motriz, ordenará reducir el par motor y aplicar el freno de rueda apropiado.
Esto evita que la rueda patine y reduzca la tracción.
Por lo tanto, en una superficie resbaladiza, el suministro de combustible al motor se regula automáticamente y se suministra el par óptimo a las ruedas, lo que elimina el deslizamiento intensivo de las ruedas y una disminución en la fuerza de adherencia de las ruedas al suelo.
Para apagar el sistema DSC, presione el interruptor "DSC OFF".
Indicador de activación/indicador de avería de los sistemas de control de tracción y antiderrapaje.
El indicador se enciende durante unos segundos cuando el interruptor de encendido se gira a la posición "ON" (encendido).
El indicador parpadea cuando se activa el sistema de control de tracción (SBS) o el sistema antideslizante (CCD).
Si el indicador continúa encendido, el funcionamiento normal de los sistemas PBS y CCD puede verse afectado.
El parpadeo del dispositivo de señalización puede ir acompañado de un ruido bajo característico proveniente del compartimiento del motor. Esto indica el funcionamiento normal del sistema de control de tracción.
Al conducir sobre superficies resbaladizas, como nieve fresca, el motor no podrá desarrollar altas velocidades si el sistema PBS está habilitado.
Sistema antideslizante (DSC)
El Anti-Skid System (ACS) controla automáticamente el frenado de las ruedas y regula el par desarrollado por el motor, en conjunto con los sistemas antibloqueo y control de tracción, lo que elimina el deslizamiento lateral y el derrape del automóvil cuando se conduce sobre una carretera resbaladiza. superficies o durante maniobras bruscas y vigorosas.
El sistema antideslizante mejora la seguridad del vehículo.
El sistema antideslizante funciona a velocidades del vehículo superiores a 20 km/h.
Es posible que el sistema antideslizante no funcione correctamente si no se cumplen las siguientes condiciones.
Se deben instalar los mismos neumáticos del tamaño recomendado en todas las ruedas del automóvil.
Todas las ruedas deben estar equipadas con neumáticos de la misma marca, modelo, tamaño y dibujo de la banda de rodadura, fabricados en la misma fábrica.
Está prohibido instalar neumáticos con diferentes grados de desgaste de la banda de rodadura en un automóvil.
Es posible que el sistema antideslizante no funcione correctamente si se instalan cadenas para la nieve en las ruedas o si se reemplaza una de las ruedas con una llanta de refacción pequeña.
La razón de la violación del funcionamiento normal del sistema antideslizante es la diferencia en los radios de rodadura de las ruedas.
Después de girar el interruptor de encendido a la posición "ON" (encendido), se puede escuchar un clic en el panel de instrumentos.
Acompaña al autodiagnóstico del sistema antiderrapante y no indica ningún mal funcionamiento.
Indicador de activación/indicador de avería de los sistemas de control de tracción y antiderrapaje.
El indicador se enciende durante unos segundos cuando el interruptor de encendido se gira a la posición "ON" (encendido).
El indicador parpadea cuando se activa el control de tracción o el sistema antideslizante.
Si el indicador continúa ardiendo, esto puede indicar un mal funcionamiento de los sistemas PBS y CCD.
Póngase en contacto con su concesionario Mazda autorizado para que revisen su vehículo.
Un indicador de que el sistema antideslizante está desactivado.
El indicador se enciende durante unos segundos cuando el interruptor de encendido se gira a la posición "ON" (encendido).
El indicador también se enciende cuando se presiona el interruptor "DSC OFF" y advierte al conductor que los sistemas de control de tracción y antideslizante están desactivados.
Interruptor DSC APAGADO.
Para desactivar los sistemas de control de tracción y antideslizante, mantenga presionado el interruptor DSC OFF hasta que se encienda el indicador DSC OFF.
Pulse el interruptor de nuevo para volver a encender los sistemas PBS/CCD. El indicador DSC OFF se apagará.
Si el sistema CCD no está desactivado, al intentar si el coche está atascado, el sistema de control de tracción funcionará.
Al pisar el pedal del acelerador, el par motor no aumentará.
En tales casos, apague los sistemas PBS/CCD.
Deshabilitado cuando el motor está apagado, el sistema PBS / PZS se enciende automáticamente cuando se enciende la ignición.
Para la estabilidad del automóvil, los sistemas de control de tracción y antideslizante deben estar encendidos.
Estabilización de la suspensión trasera
Cuando aumenta la carga sobre las ruedas traseras, se deforma la deformación de los resortes de la suspensión trasera, la parte trasera de la carrocería cae y la altura libre al suelo disminuye.
El dispositivo de estabilización mantiene automáticamente la distancia al suelo en un nivel determinado.
La suspensión trasera se estabiliza a medida que el vehículo se mueve. La distancia al suelo estable mejora la estabilidad de conducción y la comodidad de conducción.
La distancia al suelo se estabiliza cuando la carga sobre las ruedas traseras aumenta en unos 140-300 kg.
La estabilización de la altura de conducción en el área de la suspensión trasera no es posible si el peso de la carga es demasiado bajo o supera los 300 kg
Para que la distancia al suelo vuelva al nivel establecido, es necesario conducir una distancia de 4-5 km en condiciones urbanas o 8-10 km en la carretera.
Sin embargo, las distancias indicadas pueden variar según la carga y su ubicación.
La distancia al suelo aumentará después de descargar el vehículo. Después de que el coche haya recorrido una distancia de 0,4-0,5 km, la distancia al suelo volverá al nivel establecido.