Preparando el coche
Limpie la parte superior de la batería con un paño humedecido con una solución al 10 % de bicarbonato de sodio o amoníaco y luego con agua limpia
Por el color del indicador de nivel de carga incorporado (si está instalado en la batería), comprobamos el estado de la batería:
- - verde (batería buena);
- - negro (la batería debe cargarse);
- - blanco (bajo nivel de electrolitos). El mal funcionamiento puede deberse a una carga incorrecta de la batería o un mal funcionamiento del regulador de voltaje
Después de eliminar la causa del bajo nivel de electrolito, la batería debe reemplazarse si hay dificultades para operar el automóvil
Verifique la confiabilidad de la fijación de la batería al automóvil, si es necesario, apriete las tuercas que sujetan la placa de presión
Compruebe el estado de los terminales de la batería. Si están cubiertos con una capa de óxidos, retire los terminales de los terminales de la batería.
Limpiamos los cables de la batería con una herramienta especial
Comprobación del estado de los terminales de los cables de alimentación.
Si están cubiertos con una capa de óxidos, limpiamos las superficies internas de los terminales para que brillen, aplicamos grasa conductora e instalamos los terminales en su lugar
Comprobación y carga de la batería
El indicador integrado proporciona una estimación aproximada del estado de la batería, por lo que es necesario comprobar periódicamente la batería con dispositivos especiales
Para una evaluación aproximada de la carga de la batería (en ausencia de un hidrómetro), medimos el voltaje en sus terminales y lo comparamos con los datos de la tabla (los valores se dan a una temperatura de 20 -24ºC.).
| Tensión del terminal de la batería, V | Carga, % |
|---|---|
| 12.6 | 100 |
| 12.4 | 75 |
| 12,2 | 50 |
| 12.0 | 25 |
Si la batería tiene menos del 50 % de carga, es necesario cargarla
Si tiene un hidrómetro, puede verificar la batería con mayor precisión
Para ello, desenrosque los tapones de las latas de la batería con un destornillador
Preparamos el hidrómetro para el trabajo y medimos la densidad del electrolito en cada banco de baterías
Compara los valores recibidos con los valores dados
Los valores resultantes deben estar dentro de la zona "A"
Si las lecturas son más bajas, es necesario cargar la batería
Si es mayor, la batería se está sobrecargando, lo más probable es que se deba a un regulador de voltaje defectuoso
Si es necesario, retire la batería del automóvil o desconecte los terminales de los cables de los terminales de la batería
Para realizar la carga, conectamos el cargador a los terminales de la batería, observando la polaridad, y solo después de eso encendemos el cargador en la red eléctrica
La corriente de carga no alcanza debe superar el 10 % de la capacidad de la batería en amperios, es decir, para una batería con una capacidad de 55 Ah, la corriente de carga máxima debe ser de 5,5 A.
Cargando la batería.
El proceso se controla comprobando periódicamente el grado de carga. El tiempo de carga de una batería totalmente descargada es de al menos diez horas con la corriente de carga máxima
Dejamos de cargar la batería después de que esté completamente cargada: primero, desconecte el cargador de la red eléctrica y solo luego desconecte los cables de los terminales de la batería
Torcemos los enchufes de las latas de la batería, colocamos los terminales de los cables de alimentación en los terminales de la batería
Apretamos las tuercas de los pernos de sujeción para la sujeción de los terminales y aplicamos un sellador protector a los terminales y terminales de la batería.
Tal sellador es más confiable que la grasa convencional, protege los terminales de la batería y los terminales de la corrosión.
