Desmontaje de transmisión manual Mazda 3
Desmonte en el orden que se muestra en la Figura 1.
Los procedimientos para quitar componentes individuales del cárter se muestran a continuación
Retire el sello del eje de entrada con un destornillador (fig. 1).
Retire la pista de rodamiento del eje principal y la campana juntos (fig. 2).
Para desmontar el pasador giratorio, alinee la ranura de extracción del pasador de la carcasa del embrague con la posición del pasador giratorio.
Golpee el pasador con una barba con un aguijón fino (fig. 3).
Para quitar el vástago de control, muévalo en la dirección de la flecha que se muestra en la Figura 4.
Usando un destornillador de punta plana y un martillo, haga un agujero en la cubierta (fig. 5).
Retire la tapa de sellado insertando un destornillador de cabeza plana en el orificio en el interior del cárter (fig. 6).
Retire el sello del vástago de control con un destornillador (fig. 7).
Retire el sello del diferencial con un destornillador (fig. 8).
Antes de desmontar la pista del cojinete del diferencial, retire la pista exterior del cojinete con una herramienta especial (fig. 9).
Para quitar el eje de la palanca de marcha atrás, primero use unos alicates para quitar el pasador (fig. 10).
Proteja el eje de la palanca de marcha atrás con un trapo y use los mismos alicates para quitar el eje (fig. 11)
Usando una herramienta especial, retire la pista de rodamiento de la carcasa del engranaje principal (Fig. 12)
Comprobación de los elementos del eje de entrada
Mida la distancia entre la 3.ª y la 2.ª marcha (fig. 13).
Si el espacio supera el máximo, compruebe las superficies de contacto de las marchas 2ª y 3ª, el embrague sincronizador de marchas 3ª/4ª.
Reemplace las piezas desgastadas o dañadas. Espacio: 0,05–0,20 mm. Máximo: 0,25 mm.
Mida la holgura entre la 4ª marcha y el rodamiento (fig. 14).
Si la holgura es superior al máximo, compruebe las superficies de contacto de la 4ª marcha, el cojinete y el embrague sincronizado de 3/4.
Reemplace las piezas desgastadas o dañadas. Espacio: 0,17–0,37 mm. Máximo: 0,42 mm.