Comprobación del actuador de sincronización variable de válvulas (L3) Mazda 3
El actuador para cambiar la sincronización de válvulas es un montaje de precisión y no se puede desmontar.
Desconecte el cable negativo de la batería
Retire la placa del orificio del tapón.
Retire el cable de alto voltaje.
Retire el conector de la válvula de control de aceite.
Retire la manguera de ventilación.
Retire la tapa de la culata.
Asegúrese de que la ranura del rotor y la protuberancia de la tapa del actuador de sincronización variable de válvulas estén alineados (Fig. 1).
Si la ranura y la protuberancia no están alineadas, gire el cigüeñal dos vueltas en el sentido de las agujas del reloj.
Compruebe la alineación de la ranura y la protuberancia.
Si la ranura y la protuberancia no vuelven a coincidir, reemplace el actuador de sincronización variable de válvulas.
Si escucha el traqueteo del actuador del árbol de levas cada vez que la leva pasa por la posición de apertura total de la válvula a medida que gira el cigüeñal, el actuador está flojo.
Reemplace el actuador. Instale la tapa de la culata.
Instale la manguera de ventilación.
Conecte el conector de la válvula de control de aceite.
Extracción e instalación del actuador para cambiar la sincronización de válvulas
La rueda dentada del árbol de levas del actuador de sincronización variable de válvulas está integrada con el propio mecanismo, por lo que se retira junto con el conjunto.
Retire la cadena de distribución.
Instale una llave inglesa o una herramienta similar en la parte hexagonal del árbol de levas para evitar la rotación (fig. 3).
Retire el mecanismo. Para instalar, siga las mismas operaciones en orden inverso al desmontaje.
El par de apriete de los pernos del actuador es de 69 a 75 Nm.
