Retire los brazos de suspensión delanteros para reemplazarlos o repararlos
Los daños en la palanca pueden ser:
- - deformación de la propia palanca;
- - desgaste de la rótula;
- - desgaste de los bloques silenciosos.
El trabajo para desmontar el brazo delantero izquierdo y derecho es idéntico.
Las operaciones de desmontaje de la palanca deben realizarse con la parte delantera del coche colgada o con el coche totalmente elevado en un elevador.
Al colgar una rueda, la barra estabilizadora creará una carga e interferirá con el desmontaje del brazo.
Para quitar la palanca, quite la rueda.
Desconecte el soporte de la barra estabilizadora (información sobre cómo quitar el estabilizador).
Retire la protección del motor desde abajo.
Con una cabeza de 16, desenroscamos la tuerca del perno de acoplamiento de la conexión terminal del muñón de la dirección y el perno de la rótula, sujetando el perno con una llave del mismo tamaño.
Retire el perno o golpéelo con un punzón de metal blando.
Con un destornillador plano potente o una espátula de montaje, abrimos la conexión entre el muñón de la dirección y el pasador de la rótula.
Al mismo tiempo, balanceando el muñón de la dirección de lado a lado detrás del disco de freno, retiramos el pasador de la rótula del orificio del muñón de la dirección.
Utilizando una cabeza 1Z, aflojamos el tornillo que sujeta el soporte del subchasis a la carrocería.
Con una cabeza de 18, desenroscamos la tuerca que sujeta el soporte del bastidor auxiliar
Retire el soporte del tornillo delantero que sujeta la palanca al bastidor auxiliar
Con una cabeza de 18, desenroscamos la tuerca del tornillo de fijación de la maneta trasera, sujetando el tornillo con una llave inglesa del mismo tamaño.
Retire el perno o golpéelo con un mandril de metal blando.
Del mismo modo, desenroscamos la tuerca del tornillo de fijación trasera de la maneta y retiramos el tornillo.
Retire el brazo de suspensión.
Instale la palanca en orden inverso.
Finalmente se aprietan las tuercas de los tornillos que sujetan la palanca al bastidor auxiliar.
Pares de apriete para elementos de fijación de unidades de montaje durante la instalación:
- - Tuerca del perno de acoplamiento de la conexión terminal del muñón de dirección y pasador de rótula 62 Nm
- - Tuerca del tornillo brazo de suspensión a subchasis 105 Nm
- - Tuerca de fijación del soporte del bastidor auxiliar al tornillo del brazo de suspensión delantera 62 Nm
- - Tornillo de fijación del soporte del bastidor auxiliar a la carrocería 21 Nm
- - Tuerca del tornillo de fijación de la barra estabilizadora al brazo de suspensión 14 Nm
- - Tuerca cojinete rueda delantera 280 Nm
- - Tornillo de rueda 105 Nm